一、核心变革：从“黑箱”到“域”的跨越
技术范式转变：传统底盘是纯粹的机械集成，减振器、悬架、电子驻车等零件来自不同供应商，几十个控制器需分别定制调校，导致底盘成为整车研发中的“黑箱”。
域控制概念落地：智能底盘域控制器将底盘控制提升为“域”的概念，统一调整控制车身动态，大幅拓展性能边界。蔚来ICC是中国首个全栈自研智能底盘域控制器，软硬件层面均实现自主定义。
软件定义硬件：软件的加入使底盘功能开发和深度调校能力大幅提升，所有零部件融会贯通，整车动态性能边界得到显著拓展。
二、代表路径：全栈自研与多域融合
蔚来全栈自研路径：蔚来研发ICC的三大原因包括集成度提升、掌握核心技术、面向自动驾驶。通过FOTA升级，可灵活快速迭代，支持跨域融合的高级别自动驾驶场景。
华为图灵平台路径：华为图灵平台构建“眼睛+大脑+四肢”协同架构，实现动力、制动、悬架等系统的六域融合统一协调控制，从被动“拳击式”机械响应转向主动“太极式”预判控制。
核心能力对比：图灵平台具备“算得快”（边缘缓存+数据过滤+并行计算）、“低时延”（专属高速通道）、“控得准”（多系统协同）三大核心能力。
三、产业格局：本土供应链快速崛起
装车率快速增长：当前智能底盘装车率约20%，消费者需求正推动该市场高增长。
本土企业领先：对比国际传统厂商，本土企业在新能源智能底盘领域快速崛起，华为等企业通过软硬协同建立技术领先标准。
安全验证体系成形：中国汽研推出智能底盘先锋测试计划，涵盖对开路面、湿滑过弯、爆胎等真实用车场景的安全验证，为技术落地提供权威背书。