2026年9月，零跑汽车围绕B10等车型展开了一场声势不小的品牌保卫战——面对网络博主虚构“零跑车主工程师”身份、传播不实言论并售卖仿冒车品的行为，零跑以“索赔1元”的象征性诉讼完成维权，双方最终达成和解。
一、产品实力：全域自研撑起性价比标杆
平台架构：零跑B10基于LEAP3.5技术架构打造，是品牌B平台的核心车型，聚焦10-15万级主流市场。
成本优势：依托全域自研能力，零跑在电驱、电池、智能驾驶等核心领域实现垂直整合，甚至摄像头、雷达、座椅等零部件均自行生产，从源头压低成本。
越级配置：B10延续零跑“好而不贵”的产品理念，以同价位“顶配中的顶配”为定位，在智能化与舒适性配置上对标更高价位车型。
二、品牌动态：1元索赔背后的维权决心
事件起因：2025年以来，网络用户王某某借“零跑车主工程师”身份，在多个平台传播针对零跑的不实言论，并销售带有零跑注册商标的仿冒车品及配件。
诉讼过程：零跑法务部收到多位车主投诉与举报后，依法完成取证并向法院提起诉讼；案件审理中，王某某主动停止侵权并作出诚恳致歉。
和解结果：2026年9月23日，零跑汽车法务部发布声明，双方经法院调解达成一致，案件顺利结案，零跑仅象征性索赔1元。
三、市场站位：深耕大众市场的长期主义
价格带选择：零跑聚焦10-20万元价格区间，该细分市场占据国内汽车总销量约五成份额，是新能源竞争最激烈的赛道。
盈利拐点：2024年第四季度，零跑提前实现单季度盈利，2025年更获得一汽37.44亿元增资，为后续新车型与全球化布局提供资金保障。
未来规划：A10、D19、Lafa5等新车型与海外布局同步推进，品牌正锚定年销100万辆的长期目标。