在9月28日的智界RX及鸿蒙智行新品发布会上，余承东再次谈及L3自动驾驶，明确表示冗余是L3时代的入场券，也是自动驾驶的双重保险。
一、L3不是硬件堆砌，而是全链路冗余架构
核心定义：余承东强调，L3自动驾驶不是简单增加激光雷达和算力，而是一套覆盖感知、计算、制动、转向、供电、通信、定位及交互八大关键节点的全链路冗余架构。
安全逻辑：主系统失效后，备份系统仍能继续运行，任一关键链路发生单点失效时，备用方案可无缝接管，从而保障行车安全。
本质价值：冗余不是多余的配置，而是L3合规上路的必要条件，真正的L3必须经过多层实测验证，从设计到上路全程有安全兜底。
二、智界RX率先落地，已获L3道路测试牌照
落地进展：智界RX已获批L3级自动驾驶道路测试牌照，并在城市快速路等公开复杂道路开展实测。
感知配置：车辆配备1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗固态激光雷达组成的四激光雷达矩阵，全车共有38个融合感知元件。
场景聚焦：与多数侧重高速场景的车型不同，智界RX深耕城市通勤复杂路况，更贴近日常驾驶需求。
三、享界V8同步采用L3架构，强调安全不分主次
理念表达：余承东在发布会上表示，家用出行车上每位乘客都同等重要，安全不分主次。
架构设计：享界V8同样采用L3级自动驾驶架构设计，全系标配全链路八大冗余，并首创三排五重安全设计。
安全细节：全系标配后风挡安全气囊，碰撞前三排座椅主动回位，后碰能量设计达到国标的3.18倍。