一、合作模式调整的实质内容
官方定性：华为常务董事、终端BG董事长余承东9月28日在鸿蒙智行发布会上明确回应，问界仍是鸿蒙智行大家庭成员，所谓“被踢出”系误传。
权责转换：问界的产品定义、品牌营销、渠道零售和服务体系改由赛力斯主导，华为终端“参与赋能”，技术上继续提供乾崑智驾、鸿蒙座舱等全套方案。
用户权益：双方声明所有问界车主既有权益和后续服务不受影响，OTA升级、维保等持续进行。
二、调整背后的深层原因
赛力斯能力成长：余承东9月24日在合肥表示：“赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的进步。现在他们想自己主导，于是提出来他们自己做。我们支持他们。”
资源再分配：华为将分出更多资源与精力，强化尊界、享界、智界、尚界“四界”投入，问界从“唯一”变为“之一”，华为需平衡五个品牌发展。
利益结构驱动：据晚点报道，赛力斯2025年向华为体系采购额达560.5亿元，每卖一辆车需支付约10%的技术授权和渠道营销费，成本压力促使赛力斯寻求更大自主权。
三、市场影响与后续看点
问界独立运营能力：赛力斯已逐步搭建完整团队，2024年以25亿元买下问界商标和外观专利，以115亿元入股引望（持股10%），为独立运营奠定基础。
华为聚焦“四界”：余承东明确将聚焦尊界、享界、智界、尚界，让其获得更充足资源，团队有更多精力把产品做细。
问界产品线扩展：赛力斯方面表示，问界将“择机进入轿车、MPV及其他有竞争力的产品市场”，不再局限于SUV。