问界与华为的合作模式在2026年9月迎来重大调整——赛力斯全面主导品牌运营，华为终端退居技术赋能角色，但双方并未“分手”，而是以新范式继续深化合作。
一、合作模式调整的核心内容
运营权交接：9月15日，鸿蒙智行与问界汽车同步发文宣布，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，产品定义、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。
华为角色转变：华为终端不再全流程操盘，退居技术赋能地位，但乾崑智驾、鸿蒙座舱等技术方案继续供应。
用户权益保障：双方明确强调，所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。
二、调整背景与双方定调
品牌资产自主化铺垫：2024年7月，赛力斯以25亿元收购华为持有的全球“问界”商标及相关外观设计专利；此后又以115亿元入股引望，持有10%股权，逐步积累话语权。
华为高管正面回应：9月28日，华为终端余承东在发布会上首次官方回应，称问界是最先打造的品牌，凝聚了双方团队共同努力，新模式下由赛力斯主导、华为终端参与赋能。
澄清“华为税”争议：华为智驾BU CEO靳玉志回应“车企的钱被华为赚走”说法，表示华为追求与车企双赢，车企自研智驾需仔细核算成本，并非所有环节都要自研。
三、市场关注焦点
赛力斯独立运营能力受考：以前问界靠华为全流程操盘做到行业标杆，今后赛力斯需独自证明在产品定义、品牌营销、渠道服务上的能力。
品牌“含华量”如何延续：很多消费者买问界就是冲着华为技术而来，合作模式调整后，如何在尊重华为“不造车”定位的同时讲清技术背书，成为问界品牌传播的关键课题。
问界在鸿蒙智行矩阵中的定位：此次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界，这些品牌仍采用华为全流程主导模式，问界作为鸿蒙智行累计交付超155万辆的成绩单中最核心成员，其新模式的落地效果将直接影响鸿蒙智行整体战略走向。