在2026年9月28日于行业媒体见证下，五菱星光L以一车之力接连通过车顶10吨抗压与整车10吨吊载两项极限挑战，用硬核实测回应了市场对10万级家用车车身安全的关切。
一、双极限测试怎么测，结果如何
测试方式：全程无外力加固、车身底部无辅助支撑，先用10吨重集装箱压至车顶并保持30秒，随后用同一台车悬空吊载10吨集装箱并维持30秒。
测试结果：A/B/C/D柱完整无变形，车门与后备箱正常开启，乘员舱生存空间充足，车辆电功能正常且仍可正常行驶。
二、硬核表现背后的车身技术实力
车身架构：依托天舆架构打造笼式六环高强钢骨架，结合九横五纵全域传力路径，从结构上提升刚性与抗冲击能力。
关键用料：整车高强钢占比达75%，21处关键部位采用航空级1500MPa热成型零件，扭转刚度达31857 N·m/°，弯曲刚度34402 N·m/°，跻身行业第一梯队。
权威认证：此前已加冕“2026中国十佳车身”，是首个获此奖项的10万级大六座SUV，与50万级豪华车同台获奖。
三、从研发到制造的体系化安全背书
研发标准：整车研发历经超1000项台架试验、100万公里长里程路测及“三高”极限环境验证，并通过15种碰撞工况、80余种误用工况测试。
制造体系：依托全球首创智能岛制造体系I²MS，实现从冲压到涂装全链路升级，全流程数据100%可追溯，保障“万车如一”的品质一致性。