2026年9月，华为与赛力斯的合作模式迎来重大调整——问界品牌的主导权正式由华为主导转为赛力斯主导，华为转向轻资产赋能，这一变动不仅引发行业热议，也让百万问界车主对品牌未来走向高度关注。
一、合作模式调整：从华为主导到赛力斯主导
调整核心：2026年9月15日，财联社独家披露，华为与赛力斯的智选车合作模式正式调整，产品、营销、销售、服务等方面由华为主导转为赛力斯主导，华为以轻资产方式赋能。
战略定位：此次调整后，鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界四大品牌发展，进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。
技术延续：华为保留乾崑智驾与鸿蒙座舱的技术输出，不再全链路操盘，车型规划、定价、渠道等由双方共同商议。
二、官方承诺“三不变”：百万车主的定心丸
产品标准不变：赛力斯董事长张兴海9月28日在央视财经《微对话》中公开承诺，继续以高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值的“五高标准”造车，坚守高端智能电动车定位。
技术底座不变：华为智驾、鸿蒙座舱的技术供给不动摇，后续新功能新技术依然优先落地问界车型。
服务权益不变：所有OTA升级、用户权益新老车主一视同仁，既有福利不缩减，服务标准还将持续升级。
三、双方表态与未来发展展望
华为立场：余承东回应称“赛力斯想自己主导，我们支持”，未来将聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个品牌获得更充足资源。
赛力斯决心：赛力斯明确不是“脱离华为”，而是从“被动接受”转向“主动主导”，副总裁康波曾坦言“没有华为就没有今天的问界”。
市场前景：问界累计交付已突破百万辆，M9累计交付突破30万台，品牌价值持续攀升，首次上榜Brand Finance 2026全球汽车品牌价值100强，成为唯一进入全球豪华品牌TOP10的中国品牌。
四、从“小康”到“赛力斯”的逆袭之路
成长历程：赛力斯前身为东风小康，从造面包车起步，2021年与华为达成智选车合作后，双方联合打造问界品牌，实现从传统车企到高端智能电动品牌的成功转型。
制造实力：赛力斯超级工厂超100万平方米，3000多台机器人协同，关键工序100%自动化，万吨级一体化压铸实现87个零件一次成型。
合作成果：问界M5/M7/M9等车型热销，M9以50万级均价实现月销破万的成绩，成为国产高端SUV的现象级产品。