余承东在9月24日与28日两次公开表态：鸿蒙智行将资源重心转向尊界、享界、智界、尚界“四界”，问界则转为由赛力斯主导、华为参与赋能的新模式，这四界各自瞄准不同价位与人群，形成差异化布局。
一、定位差异：四界各守一条赛道
尊界（江淮）：主攻80万—200万元超豪华旗舰市场，对标百万级豪车，代表车型尊界S800及超豪华SUV。
享界（北汽）：聚焦25万—35万元中高端家庭与商务用户，享界G9已开启交付，后续将推家用定位的享界V8。
智界（奇瑞）：深耕30万—50万元驾控与家用轿车/SUV赛道，智界RX定位“鸿蒙智行最好开的车”，智界R7投入5亿焕新升级。
尚界（上汽）：瞄准15万—25万元主流大众市场，下一款新车定位中大型家用SUV，上汽组建超5000人专属团队并升级金桥工厂。
二、资源分配：问界转型，四界获倾斜
余承东称，过去几年产品、设计、营销团队长期超负荷运转，接下来将聚焦四界，让每个界获得更充足资源，把产品做细、把体验做好。
问界合作模式调整：由赛力斯主导产品定义、设计、品牌营销、渠道零售与服务体系，华为终端转为参与赋能，所有问界用户既有权益和后续服务不受影响。
鸿蒙智行官方PPT仍保留“五界”全家福，问界未剥离，但排序从首位调至末位，尊界升至首位。
三、技术底座：共享华为全栈能力
四界均搭载华为途灵平台、巨鲸电池、华为智擎、鸿蒙座舱、星河通信及鸿蒙ALPS健康座舱六项独有技术。
华为以自研智驾（乾崑ADS）、座舱、电驱、芯片、车身控制五大板块全栈技术赋能，2027年计划落地L3级自动驾驶并完成L4技术储备。
截至2026年9月，鸿蒙智行全系累计交付超155万辆，四界依托统一技术底座实现体验一致性。