一、技术型掌舵人：从电池到整车的创业底色
技术出身：王传福是冶金物理化学硕士出身，早年在研究院任职，1990年代辞去公职下海，从电池制造起家，靠“人工+夹具”的改良工艺把电池成本压到日本对手的三分之一。
跨界造车：2003年顶着股价暴跌的压力收购秦川汽车，押注“新能源在同一起跑线”的长期判断。从F3DM到2022年正式停产燃油车，他守了十几年等来新能源爆发期。
垂直整合：电池、电机、电控、芯片、模具均自研自产，形成比亚迪“技术鱼池”打法，刀片电池、DM-i、易四方、IGBT自研都出自这套体系。
二、临危续任：三重压力下的“创始人掌舵”
连任背景：2026年9月29日，比亚迪第九届董事会第一次会议全票选举王传福为董事长，任期三年，同时继续担任总裁，旨在提高决策与运营效率。
业绩挑战：2026年上半年比亚迪营收3448.15亿元，同比下滑7.13%；归母净利润123.25亿元，同比下滑20.54%，国内销量承压是主因。
董事会考量：在价格战、海外关税壁垒、智能化竞争三线作战的局面下，董事会需要敢于在逆风期下重注的决策者，王传福继续兼任总裁可让长周期投入不被短期业绩波动打断。
三、面向未来：三大战略主线的深水区攻坚
海外深耕：比亚迪新能源汽车累计下线已突破1700万辆，下一步重心是把技术实力转化为海外市场深耕与品牌向上的能力。
高端突破：王朝系列已达成千万辆里程碑，宋、元、汉、夏等车型覆盖多细分市场，继续向高端化迈进。
技术转化：持续推进第二代刀片电池、闪充生态全球化、高端品牌上量等长周期技术项目。