截至2026年9月30日，极狐问道V9智驾方案并非独立售卖，而是根据车型配置分级捆绑，获得完整高阶智驾（城市+高速NOA）的起步门槛是22.78万元（1250 Ultra版），全系智驾方案价格区间覆盖19.48万至24.98万元。
一、价格体系：四款配置对应智驾分级
极狐问道V9全系共4款增程车型，智驾能力随配置层级递进，价格与智驾功能直接绑定：
基础智驾（入门款）：1250 Max版权益价19.48万元，搭载8155芯片，支持基础L2级辅助驾驶（如自适应巡航、车道保持），不具备高速及城区NOA。
高阶智驾门槛：1250 Ultra版权益价22.78万元，换装8775舱驾一体芯片，解锁高速+城区NOA全场景领航、自动泊车、循迹倒车，是体验完整智驾的最低成本选择。
长续航+满配智驾：1330 Ultra版（指导价25.98万/权益价约22.98万）与1330 Ultra+版（指导价26.98万/权益价24.98万），在Ultra智驾基础上增加310km纯电续航及4C超充，顶配额外配备磁流变悬架。
二、智驾核心亮点：L3同源技术+舱驾一体
极狐问道V9的智驾方案源自北汽元境智能辅助驾驶系统，技术储备已达L3级准入（极狐去年获工信部L3产品准入许可）：
硬件架构：搭载卓驭全球首个舱驾一体解决方案，配合惯导双目立体视觉与端到端大模型算法，算力集中在8775芯片。
场景覆盖：针对MPV八大驾驶痛点（隧道跟车、匝道转弯等）优化，支持城市NOA、高速NOA、窄位自主泊入、人离车遥控泊车，转弯半径仅5.7米，大幅降低大车操控难度。
全系标配功能：540°全景影像、盲区预警、记忆泊车、遥控泊车为全系标配，解决MPV视野盲区与停车难问题。
三、智驾价值分析：为何推荐“次入门”起步
从实际体验和性价比维度看，1250 Ultra版（22.78万元） 是智驾体验的“甜点配置”：
核心差异：入门款缺失高阶NOA，而Ultra版增加8775芯片、全场景领航、自动泊车，同时附带二排零重力座椅、前排通风加热按摩等舒适配置，智驾与座舱体验均有质的飞跃。
续航权衡：若对纯电续航要求不高（37kWh电池/216km纯电），Ultra版足够覆盖日常通勤；若需310km纯电及更优充电速度，则建议升级1330 Ultra版。
行业定位：不到23万即可获得全场景NOA，磁流变悬架+前双叉臂后五连杆底盘更属越级配置，在同价位MPV中智驾与底盘竞争力突出。