问界新M8于9月30日正式开启预售，预售价38.98万元起，投入15亿研发、实现“六大跃升”，在智能驾驶、底盘驾控与座舱舒适性上展现出对标理想L9的核心优势。
一、智驾硬件与架构：全系L3级预留，感知规格领先
全系标配L3级架构：新M8全系采用面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5与新一代全向立体融合感知系统，为未来功能升级预留充足空间。
4激光雷达+38传感器：全车配备4颗激光雷达（含896线双光路图像级激光雷达）及38个高精度传感器，相比主流192线雷达点云密度大幅提升，探测更远、视野更宽。
对比优势：理想L9虽也具备高阶智驾能力，但新M8在传感器数量、激光雷达线数与L3架构预埋上更为激进，智能化“底子”更厚。
二、底盘与驾控：后轮转向+双腔空悬，大车更灵活
±8°后轮转向：新M8新增后轮随动转向与蟹行模式，5米级大车转弯半径大幅缩小，窄路掉头、停车更从容。
双腔空悬+双阀CDC：全系标配双腔闭式空气悬架与双阀连续可变阻尼减振器，配合华为途灵智能底盘，滤震更柔和、过弯侧倾更小。
对比优势：理想L9同样配备空气悬架，但新M8在“后轮转向+双阀CDC”组合上更强调操控灵活性，兼顾舒适与驾驶乐趣。
三、座舱与舒适性：三把零重力座椅+全系800V，家庭体验拉满
三把零重力座椅：主驾、副驾及二排右侧均配备零重力座椅，配合通风、加热、按摩功能，长途出行更惬意。
全系800V高压平台：增程版综合续航达1435km，纯电版CLTC续航最高830km，补能更快、续航更扎实。
对比优势：理想L9主打“移动的家”，新M8则以“三零重力座椅+21英寸4K吸顶屏+冷暖箱”等配置，在舒适与科技融合上更贴近家庭全场景需求。