9 月 30 日，问界新 M8 正式开启预售，38.98 万元起，用 15 亿研发投入换来“六大跃升”，直接把智能电动旗舰 SUV 的竞争推向了新的高度。
一、问界新M8的核心升级：从“够用”到“越级”
智能驾驶：全系标配面向 L3 级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾 ADS 5，配备 4 颗激光雷达与 38 个高精度传感器，含 896 线双光路图像级激光雷达。
底盘与性能：升级全新一代智能底盘，采用双腔闭式空气悬架与双阀连续可变阻尼减振器，并新增 ±8° 后轮随动转向，支持蟹行模式。全系切换 800V 高压 SiC 电驱平台，增程版综合续航最高 1435km，纯电版 CLTC 续航最高 830km。
座舱与舒适：配备全新鸿蒙座舱，前排双 17.2 英寸 3.4K 大屏，后排升级为 21 英寸 4K 护眼柔光吸顶屏；六座版提供三把零重力座椅，车载冷暖箱支持 -18℃ 至 50℃ 宽温域调节。
二、对比理想L8：家庭实用派的两种解法
动力与补能：理想 L8 为增程式，问界新 M8 同时提供增程与纯电双版本，纯电版 800V 架构补能效率更具优势，适合有纯电需求的家庭。
智能化取向：理想 L8 强于座舱娱乐与家庭场景打磨；问界新 M8 则凭借华为 ADS 5 与 L3 架构，在智能驾驶硬件冗余与前瞻性上更突出，适合看重智驾成长空间的用户。
空间布局：两者均提供六座布局，问界新 M8 六座版第三排优化了头部与腿部空间，且后备厢暗格容积由 39L 提升至 63L，满员出行装载能力更强。
三、对比小鹏G9：科技先锋与全能旗舰的选择
产品定位：小鹏 G9 是纯电中大型 SUV，主打超快充与 XNGP 智驾；问界新 M8 以增程+纯电双线并行的策略，覆盖更广泛的长途出行场景，消除续航焦虑。
智驾路线：小鹏 G9 的 XNGP 已实现城市与高速领航辅助；问界新 M8 则以 L3 架构设计与 ADS 5 的组合，为未来法规落地预留升级空间，硬件冗余更充分。
舒适配置：问界新 M8 三把零重力座椅、21 英寸吸顶屏、冷暖箱等配置，对多成员家庭的照顾更为周全；小鹏 G9 则更侧重驾驶者体验与科技感营造。
四、选车建议：按需锁定最优解
看中智驾前瞻与全能：问界新 M8 的 L3 架构、ADS 5 与双动力选择，是同价位中少有的“一步到位”选项，适合追求长期持有的家庭用户。
侧重纯电与补能效率：若日常以城市通勤为主且家里有充电桩，小鹏 G9 的超快充与纯电经济性更贴合需求。
重视家庭乘坐体验：理想 L8 的“奶爸车”口碑与座舱细节依然优秀；但若同时看重第三排空间与智能底盘，问界新 M8 的综合表现更均衡。
面对三款实力车型，核心差异在于：问界新 M8 用 L3 架构与华为全栈技术，把“智能”和“舒适”拉满，预售 24 小时订单已突破 10000 台。如果你的预算在 40 万级，且希望一台车同时满足全家出行的舒适与前沿智驾体验，问界新 M8 无疑是当下最值得重点考察的选项。