大众ID. AURA T6把192线激光雷达和城市NOA带到了14.99万价位，这套智驾硬件已经达到行业第一梯队水平，实际开起来则是德系求稳的风格，很适合家庭用户。
一、硬件拉满，智驾进入第一梯队
顶级硬件组合：搭载192线激光雷达+地平线征程6H芯片，算力高达420TOPS，配合25个感知传感器，硬件规格不输任何主流新势力@极客村长
端到端大模型：采用酷睿程HS8一段式端到端方案，由大众与地平线合资公司打造，支持城市NOA、高速NOA、P2P车位到车位全场景智驾@Xauto报告
上市即交付：9月20日正式上市后，10月2日已启动全国交付，并非期货功能@IT之家
二、城市NOA体验：稳字当头的德系风格
城区通行从容：支持无保护左/右转、环岛通行、自主掉头、复杂路口通行，不依赖高精地图即可识别路况@30秒懂车
风格偏保守稳重：相比新势力第一梯队，T6的城区NOA调校更克制，变道和过弯以安全优先，不会过于激进@水雾同学_DrEV
细节有待OTA优化：工程测试车阶段存在个别走错车道、车机界面显示不全等问题，量产版已部分优化，整体可用度高
三、为什么说它适合家庭购买
15万级价格突破：带激光雷达的660 Max版仅14.99万，把高阶智驾下探到合资品牌前所未有的价位@百车全说三刀
全周期兜底保障：首任车主享整车终身质保（含三电）、智驾事故兜底、电池衰减超限担责等"343权益"，解决家用长期可靠性焦虑@姚昱-
空间与续航兼顾：4.8米车长+2836mm轴距，85.3%得房率，CLTC续航最高660km，快充30%-80%仅22分钟
大v@极客村长说：征程6H芯片加192线激光雷达，算力420TOPS，25个感知传感器，硬件堆得相当实在。高速NOA、城市NOA、全场景泊车都具备了，这套硬件规格已经不输任何主流玩家了。——来源：微博