一、核心操作步骤：环境判定与升降逻辑
环境判定：升顶前，必须由车辆系统完成周围环境的安全检测。系统检测到安全条件后，才允许执行升降动作；公共道路、人流密集区等非安全区域，系统会判定为“不可升顶”并拒绝操作。
升降操作：顶棚采用“向上顶推、再向后拉”的两步物理操作，或通过电控开关一键触发。液压杆在触发后提供助力，可自动完成剩余升顶动作，无需全程人力支撑。
安全保护：顶舱升降期间，车辆会外放提示音，车窗自动下降，同时UWB近场感应系统实时监测舱内人员位置，防止升降过程中发生夹伤意外。
二、进出舱与床板收放：从车内到顶舱的动线
进出路径：车顶前部设有一个类似大天窗的开口，开口由一块推拉式隔板构成。推开隔板后，可踩着中央扶手箱与座椅靠背形成的“二级台阶”直接进入顶部帐篷。
隔板双用：隔板闭合后直接充当平整的床板，可躺卧休息；升起收纳时，整套顶舱床板向上推起，舱内释放出接近2米高的垂直站立空间，身高179cm的用户站直后头部仍有余量。
攀爬辅助：利用中央扶手箱与头顶位置的自然落差构成两级台阶，不需要额外梯子或外部辅助设备，上下车动线均在车内完成。
三、使用规范与合规边界
驻车要求：顶舱仅限驻车状态下使用，升起状态下禁止行车；系统默认该逻辑为安全硬约束，官方也明确提醒须在非公共道路操作。
原生合规：该顶舱属于工信部备案的原车配置，与整车为一体式结构，年检时无需拆卸，解决了此前改装升顶帐篷的合法性与漏水隐患。
功能联动：顶舱支持空调供电、Type-C充电接口、照明及密码锁等原生配置，可直接调用车辆电气系统，而非独立外接供电。