2026年9月30日，第八代宝马3系燃油版（代号G50）完成全球首发，这是3系历史上改动幅度最大的一次换代——燃油与纯电彻底分家、命名规则全面革新，国产长轴版（G58）预计2027年国内上市。
一、史上最大变革：燃油与纯电彻底分道扬镳
平台分家：燃油版G50基于CLAR II平台打造，纯电i3（NA0）则采用Neue Klasse新世代平台，两款车外观接近但底盘完全无关，这也是3系历史首次并行销售两种技术路线的车型。
命名革新：宝马燃油车取消型号后缀“i”，“i”只保留给纯电车型，沿用多年的M340i正式退役，升级为M350。
动力精简：全球范围内取消柴油版本，全系标配48V轻混，B48/B58发动机全面升级，这也是3系历史上首发上市即不再提供柴油动力的一代。
二、史上最强M Performance：M350 xDrive实力解析
性能跃升：M350 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机+48V轻混，最大功率443马力、峰值扭矩580牛·米，匹配采埃孚8AT和四驱系统，0-100km/h加速仅需4.1秒。
操控进阶：前轮距加宽近2.5厘米、后轮距大幅增加4.9厘米，配备M运动差速器与额外车身加强件；顶配车型还提供了“Drift Moment”一键漂移模式，可通过切断前轮动力实现漂移，这是首款搭载该技术的M Performance车型。
尺寸变化：相比上代G20，车长增加约5厘米至4.76米，车宽增加近3厘米，轴距微增9毫米。
三、Neue Klasse设计语言：告别手波，拥抱新世代
外观内饰：采用与纯电i3一致的Neue Klasse新世代设计语言，传承双肾格栅、鲨鱼鼻等经典符号；车内配备18英寸倾斜触控屏，前风挡下方集成全景视域桥。
告别手动挡：这是史上第一代全系取消手动变速箱的3系，终结了自1975年E21开启的手波3系时代。
命名确认：美国市场将提供330、330 xDrive和M350 xDrive三个版本，330搭载2.0T四缸发动机，最大功率255马力，德国起售价49900欧元，美国起售价49900美元。
全球首发：9月30日北京时间06:01全球首发，德国丁格芬工厂2026年11月正式投产。
国内规划：国产长轴版本代号G58，预计2027年国内上市。