华为与赛力斯于2026年9月30日在深圳签署新五年战略合作协议，宣告双方“闪电复合”并组建问界专属团队，这场戏剧性反转给120万问界用户吃下“定心丸”，也为问界汽车的市场份额争夺注入强心剂。
一、协议落地消除“分家”恐慌，稳住基本盘
签约定调：9月30日，华为常务董事余承东与赛力斯董事长张兴海共同出席签约仪式，面向新五年持续锚定问界高端智能汽车定位，联合组建问界业务专属团队。
模式巨变：从9月15日宣布赛力斯主导产品、营销、渠道，到新协议明确“专属专营”，标志问界从“华为全流程主导”切换为“赛力斯主导运营+华为技术赋能”。
市场信心：此前半月“分手”传闻曾引发赛力斯股价大跌、二手车挂牌价松动，新协议落地被普遍视为最大利空出清，港股赛力斯次日涨超7%。
二、短期份额修复：打消疑虑、释放反弹动能
稳住用户预期：官方明确120万存量车主的技术、权益、OTA升级全部不受影响，消除“华为撤出”恐慌，避免潜在车主流失。
渠道过渡平滑：问界将逐步搭建独立门店，但华为商超渠道在过渡期继续协同，减少因渠道切换造成的销量波动。
资本反馈积极：合作升级公告有望打消市场对问界难以享受华为赋能的担心，赛力斯股价迎来反弹，为后续新车发布营造良好舆论环境。
三、中长期增长：权责清晰，聚焦产品与品牌向上
赛力斯自主性增强：拿回产品定义和品牌营销主导权后，可更灵活规划新车型（预计2028年推出非SUV产品），并降低原模式下约10%的渠道服务费用压力。
华为技术赋能不减：乾崑智驾、鸿蒙座舱等核心技术继续由华为输出，赛力斯作为引望股东将持续获得优先支持，智能化仍是产品核心竞争力。
行业范式价值：这一“车企主导+科技赋能”的新模式为鸿蒙智行其他四界提供参考，若能跑通，有助于问界作为标杆案例巩固高端市场份额。