中国市场已连续多年稳居劳斯莱斯全球第二大市场，CEO克里斯·布朗里奇更直言“中国市场至关重要”，而中国车主平均39岁的年轻画像与逐年攀升的女性客户占比，正推动这家超豪华品牌把定制化作为撬动新一代高净值人群的核心抓手。
一、全球第二大市场：从销售重镇到投资高地
市场地位：过去多年中国稳居劳斯莱斯全球第二大市场，CEO克里斯·布朗里奇在接受央视财经专访时明确表示，中国市场对劳斯莱斯至关重要，品牌正持续在此投资。
渠道与设施：北京新展厅已落成，上海专属定制中心自2023年8月运营后业务持续增长，2025年该中心营收同比增长约三分之二。全球仅四地设有劳斯莱斯私密办公室，上海是其中之一。
衡量标准：品牌以订单价值而非销量衡量成功，中国客户定制复杂度逐年提高，展现出强劲的消费需求与增长空间。
二、年轻化浪潮：平均39岁的中国车主重塑品牌叙事
年龄结构：劳斯莱斯官方数据显示，中国车主平均年龄约39岁，明显低于全球43岁的平均水平，其中30岁以下车主占比达16%。
产品线差异：首款纯电车型闪灵的中国首批车主平均年龄仅37岁，是整个产品线中平均年龄最低的。更年轻的车主意味着更超前的消费理念与更个性化的定制胃口。
群体变迁：有行业观察指出，劳斯莱斯客户画像正从过去的地产企业家，延伸至直播电商等新兴行业的年轻从业者，购车平均年龄有进一步下降的趋势。
三、女性与定制：以“独特性”打动新一代客户
女性客户占比上升：劳斯莱斯大中华区总监赵桢透露，客户年轻化趋势明显，女性客户占比逐年上升，一些年轻客户在色彩运用上更大胆，也更愿意尝试个性化表达。
Bespoke高级定制：上海专属定制中心主导的客户高级定制项目数量已超2024年，定制项目的多样性、复杂性与客户个人表达的丰富性均有提升。从敦煌壁画汲取灵感的手绘装饰板，到碳纤维与金属丝编织的内饰工艺，均成为吸引年轻审美的重要元素。
从“提现车”到“做创作”：长期关注超豪华市场的观察指出，中国推动定制化十余年，过去有钱人迫不及待提现车，如今则慢条斯理地斟酌选择甚至“创作”，量变已在悄然间完成质变。