一、破亿背后的开放成色
核心数据：2026年10月3日11时08分，蔚来充电服务正式突破1亿次，全国已建成充电站5361座、充电桩30892根。
开放比例：86.67%的充电电量流向非蔚来品牌车辆，李斌在丝绸之路直播中多次偶遇其他品牌车主使用蔚来充电桩，反馈良好。
网络规模：连同换电站在内，蔚来已在全国累计建成9522座充换电站，提供充换电服务超2.2亿次，其中换电服务超1.26亿次。
二、开放为何能缓解充电难
打破品牌壁垒：李斌明确表示“基础设施就应该给所有用户分享”，蔚来充电桩从第一天起就向所有品牌开放，这大大提高了现有充电资源的利用率。
提升网络价值：当超八成充电量来自外部用户，说明该网络已具备公共属性，不再依附于蔚来自身销量，形成了独立的商业价值。
有效支撑节假日高峰：十一假期出行高峰中，蔚来开放充电网络承接了大量不同品牌新能源车的补能需求，有效分担了高速服务区的充电压力。
三、开放协同成为行业共识
战略合作深化：9月28日，蔚来与吉利达成充换电全面战略合作，双方将共享技术与标准、共建服务网络，减少重复投资与浪费。
李斌的行业判断：“企业之间存在竞争，不代表对立，合作的领域非常宽广。” 开放协同、合作共赢是行业高质量发展的新范式。
基础设施定位：李斌指出，充换电领域“容易算清楚账”，互联互通、共建共享的基础较好，其本质是服务所有汽车用户的基础设施。