2026年上半年全球纯燃油车新车销量占比首次跌破50%至49%，五年内从73%骤降24个百分点，高油价正让消费者加速抛弃纯油车。
一、数据揭示：燃油车时代迎来历史性拐点
核心数据：Mobility Global统计显示，2026年上半年纯汽油车占全球新车销量49%，较2021年的73%大幅下滑24个百分点，系汽车普及以来首次跌破五成
销量表现：上半年纯汽油车销量2025万辆，同比下降10%；整体车市仅收缩约5%，纯汽油车降幅达大盘两倍
区域分化：中国汽油车销量同比大跌26%领跌全球，欧洲紧随其后下滑13%；纯电动车则在欧洲涨32%、东南亚暴涨81%、大洋洲翻倍
二、高油价直接催化：用车成本决定消费转向
油价飙升：受中东局势影响，布伦特原油突破100美元，美国加油站均价涨至4.5美元/加仑，国内油价重返“9元时代”
成本对比：加满一箱油需500元，而充电仅需几十元，用车成本差距直接促使消费者转向电气化车型
市场反馈：业内人士指出，油价走高让消费者重新认识到低使用成本优势，纯电销量已恢复增长
三、混动车脱颖而出：平衡之选受青睐
销量佐证：上半年全球混动汽车销量上涨10%至727万辆，占全球新车销量18%，份额已反超纯电的17%
产品优势：混动车型燃油经济性优于普通汽油车，在高油价下依旧受到市场欢迎；同时没有纯电的续航焦虑与补能依赖，兼顾省油与便利
消费心态：数据表明消费者并非完全排斥烧油，而是对高油价敏感，混动凭借“可油可电”的灵活属性成为过渡期热门选择