一、B8的市场定位与“同堂销售”策略
经典延续：迈腾B8自上市以来累计销量已突破200万辆，是中国B级车市场核心畅销车型之一。其“四平八稳”的外观内饰设计，在山东等公务车大省尤其常见，认可度极高。
同堂销售：2024年7月全新B9上市时，一汽-大众并未直接停产B8，而是同步推出了B8的“众享版”车型，售价17.49-20.69万元。这种新老同堂的销售策略，让B8以更低的门槛继续抢占市场。
价格优势：进入2026年，B8在终端普遍有大幅优惠，与B9形成明显价差，成为注重性价比用户的务实之选。
二、高里程使用下的可靠性与均衡表现
动力与底盘：有车主实测反馈，即使是1.4T版本的B8，日常动力也完全够用，变速箱响应迅速，底盘整体感强。高里程车型在操控支撑方面依旧表现良好。
油耗表现：在2026年2月的一次冬季实测中，一台行驶了10.3万公里的B8（3000万辆臻选款），表显油耗为7.3L/100km，实测为9.04L/100km；而在常温环境下复测，油耗回落至7.58L/100km。对于一台高里程中型车而言，这一表现符合预期。
空间表现：后排空间巨大是B8的突出优势，这也是其长期受到家庭用户和商务用户青睐的重要原因。
三、二手行情与保值率参考
二手价格：B8在二手车市场流通性较好。以2026年9月的一条评估信息为例，一台2013年的1.8T个人一手车（8万公里），收车价已在1万余元，可见老款迈腾的折旧程度。
保值率数据：根据2026年的数据统计，迈腾B8三年保值率约为60.92%，五年保值率约为46.63%。虽然低于雅阁、凯美瑞，但优于天籁及多数美系同级竞品，整体处于B级车中游偏上水平。
抄底建议：对于想入手B8的消费者而言，当前新车大幅优惠与二手准新车的高性价比，都提供了不错的入手时机。