FIA确认新加坡站冲刺排位赛SQ1出现人为失误，导致红旗后超车模式未能正常启用，部分车手飞驰圈性能受影响，赛恩斯炮轰“FIA人为选择谁被淘汰”。
一、事件经过与FIA声明
失误细节：赛事控制中心在SQ1红旗期间出现人为错误，红旗结束后超车模式仍不可用。
临时补救：赛会发现后手动开启超车模式27秒，随后再次关闭。
官方承认：FIA声明称，这一失误对部分赛车性能造成影响，具体取决于车手飞驰圈时机和赛道位置。
二、受影响的排位赛成绩
SQ1淘汰者：冲刺排位赛SQ1阶段被淘汰的车手包括阿隆索、奥康、斯特罗尔等，他们可能因超车模式不可用而未能发挥出全部性能。
未受影响：FIA明确表示，冲刺排位赛SQ2和SQ3未受到此次事件影响。
认可成绩：维斯塔潘以1分31秒156拿下冲刺赛杆位，拉塞尔和勒克莱尔分列二三，诺里斯、汉密尔顿、安东内利等排名靠前。
三、车手反应与后续影响
赛恩斯炮轰：赛恩斯批评FIA“自行决定谁的功率高谁的功率低”，并指出去年马来西亚站也有类似情况，他认为这是“人为选择谁被淘汰”。
性能差异：赛恩斯称，飞驰圈中有半数赛车使用的引擎功率比另一半快半秒，这是又一起软件问题。
冲刺赛结果：当天冲刺赛中拉塞尔起步超越维斯塔潘后撞车退赛，维斯塔潘则因起步昏厥被超，最终冲刺赛由维斯塔潘夺冠。