14.99万就能拿下大众首款带192线激光雷达的纯电SUV——ID. AURA T6 660 Max版，相比同续航的660 Pro多出了城市NOA领航辅助、全场景智能泊车和一套25传感器的720°感知体系，把原本只属于20万级新势力的高阶智驾直接拉进15万以内。
一、智驾能力的核心跃升
从高速到城市：普通版仅支持高速NOA，激光雷达版升级为城区+高速全场景领航辅助，可应对无保护左转、环岛、人车混行路口等复杂路况。
硬件代差：660 Max搭载192线激光雷达（全局角分辨率0.08°H×0.10°V）与地平线征程6H芯片（420TOPS算力），配合11摄像头、12超声波雷达、1毫米波雷达，雨天、夜间远光下识别更稳定。
泊车全家桶：独享RPA遥控泊车、AVP记忆泊车、跨楼层漫游寻位及200米循迹倒车，断头路可一键原路返回。
二、安全冗余与独家权益
主动避险升级：AEB对静止车辆最高120km/h刹停、生效上限150km/h，带误加速抑制、360°低速防剐蹭制动，倒车时RAEB可识别横穿车辆。
责任兜底政策：激光雷达版额外享有智能泊车事故终身担责、首年全场景智驾事故担责，单次最高赔付5万元，大众官方为你的“放手”兜底。@Xauto报告
三、家用舒适与购买建议
空间优势不变：4811mm车长、2836mm轴距，576L后备箱+90L前备箱，二排门洞宽达881mm，老人小孩上下车更从容。
当前最值选择：对比同价位竞品，这是唯一将192线激光雷达与城市NOA同时下探至15万内的合资中型SUV，且上市价14.99万较预售再降1万，预售订单中激光雷达版占比高达82%。
大v@老七说：重点说说智能化，这次大众真的摸到同级第一梯队了。智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，搭载大众自研的HS8全场景L2++驾驶辅助，还专门针对国内路况做了优化。从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源:微博