凯迪拉克XT5 PHEV亏电实测油耗为6.05L/100km，比同级豪华燃油SUV动辄10L以上的水平低了不少，既保住了2.1吨级中型SUV的动力与四驱性能，又把日常补能成本压了下来，馈电状态不再焦虑。
一、亏电油耗如何测出与真实水平
测试条件：亏电油耗指电池电量耗尽后依靠1.5T发动机+双电机混动系统驱动的油耗，WLTC工况下实测为6.05L/100km。
动力底子：系统综合功率385kW、峰值扭矩740N·m、零百加速4.8秒，电量低时动力依然充沛，不会出现"有电一条龙、没电一条虫"的窘境。
补能成本：可加92号汽油，按当前油价计算，每公里油费约0.45元，远低于同级2.0T燃油车。
二、亏电之外的续航与补能亮点
纯电通勤：CLTC纯电续航215km，城区日常通勤基本可以当作纯电车开，满足"一周两充"的用车节奏。
综合续航：满油满电综合续航达1360km，长途出行没有里程焦虑，从北京开到上海中途无需补能。
5C超充：支持5C超充，电量从30%充至80%约15分钟，吃顿饭的功夫就能恢复大半续航。
三、价值感与购买建议
价格锚点：限时权益价25.99万元起，全系标配四驱+蜂鸟底盘+激光雷达高阶智驾，性价比在豪华插混SUV里相当突出。
智驾标配：全系搭载Super Cruise Pro by Momenta，首发量产Momenta R7世界模型，高速/城区NOA领航、全场景智能泊车都是标配，不需要额外花钱选装。
空间实用：车长4888mm、轴距2863mm，后备箱612L、二排放倒可扩展至1548L，家用装载能力完全够用。
大v@小杰仔说：XT5 PHEV这亏电油耗是真的顶，6.05L/100km，这么大一台四驱SUV，实测数据比很多两驱轿车都省，凯迪拉克这次插混技术是真下功夫了。——来源：微博