理想i6上市一年交付超19万辆、连续8个月稳居20万元以上纯电车型销量前三，李想却回应说“爆款不是规划出来的”，而是把用户最在乎的价值做到位之后，市场给出的反馈。他直言如果冲着爆款去做产品，今天追热点、明天追配置，结果往往是“车上什么都有，用户每天真正要用的反而没做到最好”。
一、爆款逻辑：19万辆背后的用户价值取向
拒绝“爆款驱动”论：李想明确反对“在这个价位造车就得爆款驱动”的声音，认为真正该做的是把这个价位里用户最在乎的价值做好。
克制品类扩张：面对做跑车、皮卡、房车的建议，理想均未采纳，理由是能力和精力有限，先把最擅长的用户价值做透。
市场数据佐证：2026年3月理想i6单月交付超2.4万辆，占品牌当月总销量近60%，而理想7月总销量中纯电车型首次反超增程。
二、2026款六项硬核升级，智能化全系满血标配
灯光与储物：升级理想MEGA同款ADB矩阵大灯，夜路照射更宽更远；新增电动前备箱，支持敲击、语音、手机App三种方式开启。
座椅与屏幕：前排双零重力座椅支持150度躺平，带18点按摩；前排29英寸6K全景屏搭配后排21英寸4K娱乐屏，看齐旗舰规格。
续航与芯片：搭载96度自研5C超充电池，CLTC续航达780公里；标配高通8797座舱芯片与自研马赫M100智驾芯片，智能化不设高低配门槛，全系满血。
三、从“中国爆款”到“全球爆款”的战略跃迁
欧洲首秀时间线：10月11日全国485家门店展车进店，10月12日巴黎车展欧洲首秀，10月28日上市发布会后开启试驾，11月初交付。
全球车标准：作为理想首款纯电全球车，从研发起就按全球标准打造，包括自研电机、电池、芯片均符合全球规格，安全按Euro NCAP五星标准开发。
李想的判断：不同国家、地区的用户对空间、舒适、续航、补能和智能体验的需求本质相通，希望i6从巴黎车展开始让全球用户看见理想对纯电SUV的理解。