秦PLUS EV在汽车之家-15℃纯电大比拼中实测续航达成率达52.9%，拿下同级第一，反超特斯拉Model Y长续航版（41.6%）在内的多款三元锂电池车型；网约车司机实测标称500km版本开空调也能跑320km，日常通勤完全够用。
一、低温实测表现
测试背景：汽车之家在-15℃环境下组织多款纯电车型同场比拼，秦PLUS EV以52.9%的续航达成率位列第一。
对比优势：特斯拉Model Y长续航版（LG三元锂）达成率为41.6%，多款国产三元锂车型同样落后于秦PLUS EV。
技术支撑：小鹏MONA所用刀片电池与秦PLUS EV同源，但实测仍被拉开约7%差距，体现比亚迪三电系统的整体调校优势。
二、日常使用体验
真实续航：专车司机朱师傅的秦Plus EV（官方标称500km）实测不开空调可跑380km，开空调约320km，每天回家充电即可满足营运需求。
营运认可：朱师傅此前开过MG、荣威等车型，最终选定秦PLUS EV，月收入过万，对车辆整体表现满意。
辅助驾驶：车辆配备L2级辅助驾驶，含主动刹车、道路偏离提醒等功能，在复杂城市路况中能提升行车安全性。
三、车型版本与选购参考
智驾升级：第二代秦PLUS EV智驾版全系搭载天神之眼C智能驾驶辅助三目版，官方称其应对复杂路况"游刃有余"。
版本差异：2025款最低配车型虽名为"智驾版"，但实际未配备辅助驾驶功能，选购时需核对配置表。
二手行情：2022年8月上牌、行驶2万多公里的秦PLUS EV二手挂牌价约5.28万元，电池健康度91%，续航实测还能跑340km，适合预算有限的用户。