小鹏GX增程版官方WLTC亏电油耗为6.2L/100km，媒体实测推算满油续航约880公里，满油满电综合续航超1100公里，亏电状态下动力衰减极小。
一、亏电油耗实测表现
官方数据：小鹏GX增程版搭载鲲鹏超级四驱增程系统，官方WLTC亏电油耗为6.2L/100km，增程专用发动机最高热效率达43%，配合智能SOC管理，发电效率较上一代提升10%。
媒体实测：有博主对增程版进行亏电油耗测试，满油续航推算约880公里，满油满电综合续航超过1100公里，实测能耗表现令人意外。
能效表现：增程版CLTC综合续航达1585km，搭载63.3kWh磷酸铁锂电池与60L大油箱，配合5C超快充，12分钟可补能301km。
二、亏电状态下的动力保障
动力衰减控制：官方数据显示，在SOC=10%的亏电状态下，零百加速从4.98秒变为5.96秒，衰减小于1秒，拒绝“有电一条龙，没电一条虫”的体验。
四驱系统加持：搭载行业领先的465N·m主驱单电机扭矩，四驱架构实现4秒级加速，前/后电驱合计370kW峰值功率，满载出行依旧强劲。
实际驾驶感受：首批车主反馈，即使在新疆长途自驾、戈壁沙石路况下，亏电状态下动力输出依然平顺可靠。
三、增程系统使用成本优势
可加92号汽油：小鹏依托专属增程电控策略，实现了92号油品的稳定适配，进一步降低了长途出行的燃料成本。
日常通勤省心：一位车主分享，每天通勤60公里基本都用纯电模式，家充条件下用车成本很低，一年大约只有四五千公里需要增程器工作。
补能灵活性：增程版支持快充，实测22分钟可从21%充至97%，峰值功率达237kW，平均充电倍率约2C，兼顾充电与加油两种补能方式。