特斯拉第二代Roadster在得州SpaceX火箭测试场完成了首次公开演示，现场真的悬浮飞起来了——它沿倒置坡道倒挂爬升到约21米高处脱落后平稳落地，还腾空跃过五台特斯拉组成的车队并在空中完成翻滚，实测零百加速仅0.81秒。这套能力来自SpaceX冷气推进器与车底风扇吸附两套系统，但能飞的火箭版单座、仅限邀请购买且无法合法上路。
一、现场演示了两个动作
倒挂爬坡：Roadster沿C形倒置坡道向上行驶，靠车底风扇吸附系统牢牢贴附于坡面，抵达约21米高处后松脱坠落，推进器喷气减速后平稳落地。
飞越车队：车辆腾空跃过由Cybercab、Cybertruck、Semi、Model Y和Model 3组成的五车车队，空中完成翻滚后落地，马斯克称这一动作为“kickflip”。
无人驾驶：据媒体报道，发布会上的演示车辆为遥控操作，驾驶座搭载的是人形机器人。
二、两套系统分工不同
冷气推进系统：特斯拉与SpaceX联合开发、代号A71，车身布置约10个喷嘴，依靠约600升碳纤维高压储气罐喷射压缩空气产生推力，全程不涉及燃烧，无明火和尾焰。
风扇吸附系统：通过抽走车底空气制造负压，可产生约2G的下压力，使车辆能倒挂于坡道或天花板，全版本标配。
推力有限：系统总推力超过80千牛，但全力喷射仅能维持数秒，属于短时离地与姿态调整范畴，并非持续飞行。
三、三个版本差别巨大
版本划分：Performance性能版双座、可合法上路、不含推进器；Thrust推进版赛道专用、含后置推进器；Rocket火箭版单座、搭载完整飞行系统、仅限受邀购买且无法合法上路。
中国市场：官网目前仅开放Performance版预订，意向金33.2万元、全额可退，特斯拉提示最终能否在所在地区上市须以届时法律法规为准。
量产时间：马斯克宣布2028年开始生产，该车2017年首次亮相，原计划2020年交付，累计已推迟至少八次。