540km续航版日常实际能跑约460至490公里，城区通勤为主的路况达成率普遍在85%至90%之间，而660km长续航版在媒体实测中曾跑出超92%的达成率，甚至出现过实际里程超出CLTC标称值的情况。这意味着即便选择入门的540Pro版，日常通勤一周一充、周末近郊往返也基本不用中途补电。
一、540版实际续航与补能效率
实测参照：长续航版在60%城市路况加40%环路的混合测试中跑出613公里，达成率92.9%；北京六环关闭动能回收、均速60至70公里每小时条件下更跑出664.3公里，超出官方标称值
能耗表现：百公里电耗最低12.5千瓦时，配合0.245Cd超低风阻和九源热泵空调，冬季续航衰减控制优于同级
快充能力：30%至80%快充仅需22分钟，标准版约24分钟，服务区休息片刻即可补充约300公里续航
二、15万级罕见的智驾与底盘配置
智驾硬件：高配搭载192线激光雷达与地平线征程6H芯片，算力420TOPS，支持城市NOA和高速领航辅助，是同价位唯一带激光雷达的合资纯电SUV
底盘素质：全系后置后驱、接近50:50轴荷比，转弯半径仅4.75米，FSO可变阻尼减振器过滤颠簸干净利落，媒体试驾后评价底盘质感对标15至20万级车型
三、空间与购车权益
空间布局：车长4811毫米、轴距2836毫米，后备厢576升可扩展至1796升，另有90升前备箱，五座布局后排腿部空间宽裕
权益保障：首任车主享整车及三电终身质保，三电自燃、电池衰减超限、智驾事故均由厂家担责，叠加置换补贴与零息金融方案，15万级家用纯电SUV中诚意突出
大v@吴佩说：一汽大众ID.AURA T6上市，12.99-16.69万。4.8米合资纯电SUV，14.99万的660 Max直接上激光雷达。首任车主整车+三电终身质保，还有智驾、三电事故兜底，八重权益价值超3万。合资放下身段，这台T6，这个价格，在15万纯电市场得杀疯了啊。——来源:微博@吴佩
大v@极客村长说：660公里续航，CLTC效率90%，电耗最低12.5度每百公里，快充30%到80%只要22分钟，170千瓦电机扭矩345牛·米——数据都很漂亮，没有明显短板。——来源:微博