一、城市NOA实测表现
晚高峰博弈能力：在成都核心城区的晚高峰拥堵路段，T6的城市NOA系统能够自主完成跟车启停、加塞避让以及无保护路口转向，整套动作流畅不突兀，驾驶者只需轻扶方向盘即可。@易车原创节目
全场景贯通能力：城市NOA与高速NOA并非割裂功能，而是打通了“车位到车位”的完整链路——从地库泊出、城区穿行、高速巡航到目的地泊入，全程无需接管。
复杂路况适应性：在云南弥勒的实地试驾中，城区NOA面对机非混行、施工路障等非标场景，能够精准识别并平稳绕行，制动平顺不点头。@蜗牛同学LX
二、智驾硬件与技术底牌
感知冗余充足：192线激光雷达搭配11颗高清摄像头与25个感知传感器，构建起远距高精度点云与视觉融合的感知体系，对加塞车辆和横穿行人的识别响应时间大幅缩短。
算力平台扎实：地平线征程6H芯片提供高达420TOPS算力，结合大众自研的酷睿程HS8端到端智驾方案，针对中国路况做了专门优化，不依赖高精地图即可实现自主掉头与环岛通行。
三、购买价值与权益
价格诚意拉满：12.99万起售，15万内即可拿下带激光雷达的城市NOA版本，是目前市面上唯一将高阶城区智驾带入15万价格带的合资中型纯电SUV。
续航扎实不虚标：CLTC最高660km，媒体实测城市工况续航达成率普遍超92%，30%-80%快充仅需22分钟，日常通勤一周一充足够。
质保政策兜底：首任车主享整车及三电终身质保，“3终身4担责3免费”权益体系覆盖电池衰减超限担责与智驾事故兜底，长期用车没有后顾之忧。
大V@老七说：这次大众真的摸到同级第一梯队了。智驾配地平线征程6H芯片，加192线激光雷达和25个感知传感器，搭载大众自研的HS8全场景L2++驾驶辅助，还专门针对国内路况做了优化。从不少媒体提前体验的反馈来看，高速、城市NOA和全场景泊车表现都可圈可点，是日常真能用得上的那种，绝对不是凑数配置。——来源：微博
综合来看，ID.AURA T6的城市NOA实测表现已经证明：合资品牌不是做不好智驾，而是愿不愿意放下身段认真做。当一台15万级的德系中型纯电SUV同时给到城市NOA、660km续航和终身质保，它值得你走进展厅亲自试一把。