特斯拉Roadster被称为"最后的手动驾驶汽车"，核心原因在于特斯拉战略重心已全面转向自动驾驶与机器人，而Roadster将是其产品线中唯一保留手动操控的车型。马斯克在发布会上明确表示，随着特斯拉向自动驾驶和机器人技术转型，Roadster最终将成为"特斯拉生产的唯一一款手动驾驶汽车"。这一定位也呼应了官方为其赋予的称号——"最后一辆最佳驾驶者之车"以及"人类驾驶时代最后的巅峰之作"。
一、手动驾驶定位的战略背景
产品线转型：特斯拉已停止销售Model S和Model X，将相关生产空间转向机器人，未来产品线几乎全部转向自动驾驶
唯一保留：在自动驾驶成为主流的规划中，Roadster成为特斯拉唯一坚持手动操控的车型，马斯克称其为"最后一辆人类驾驶的特斯拉"
逆向定位：当算法试图接管所有决策权时，这款车选择把控制权彻底交还给人类，在极致性能背后依然尊重人的掌控感
二、手动驾驶之外的极端性能
冷气推进系统：搭载与SpaceX联合开发、代号A71的冷气推进系统，由多组高压气体喷嘴构成，无需燃料燃烧即可产生推力
实测加速：现场实测0-96km/h加速仅0.81秒，Rocket版目标低于0.59秒，极速超过370km/h
特技能力：车辆可冲上垂直坡道倒挂悬停，腾空翻转后平稳落地，靠的是车底风扇吸附系统与冷气推进器的协同工作
三、测试画面与量产信息
内部测试曝光：画面记录车辆原地腾空、完成动作后坠落爆炸的极限测试场景，属于量产前高强度验证
三个版本：Performance版适合公路驾驶，Thrust版可上赛道，Rocket版支持飞行，0-97km/h加速低于0.59秒
量产计划：新车将于2028年开始生产，中国官网已开放预订，Performance版意向金33.2万元