宝马第八代3系（代号G50）已于2026年9月30日全球首发，燃油版与纯电i3首次共用3系名头却基于两套完全不同的平台——G50沿用CLAR后驱架构，i3则基于全新Neue Klasse纯电平台，连工厂都不一样。这意味着宝马在“一个3系”的名号下，同时给出了燃油时代与电动时代的两种答案。
一、设计换血：天使眼与双肾格栅的告别
前脸重构：经典天使眼大灯和“大鼻孔”双肾格栅被取消，改为贯穿式扁平细长格栅与大灯深度融合，数字化双肾格栅配合垂直前脸成为新识别符号。
车身姿态：燃油版尺寸为4754/1849/1455mm，腰线下移、隐藏水切、轮毂外扩，营造低宽贴地的运动姿态。
尾部与细节：修长水平尾灯、霍氏弯角发光标识、半隐藏门把手，M350 xDrive配备四出排气和专属运动套件。
二、座舱与智能化：告别传统仪表盘
显示系统：传统仪表盘被Panoramic iDrive取代，17.9英寸中控屏向驾驶员倾斜，搭配全景视域显示和3D抬头显示。
车机系统：升级至基于Android开源项目的BMW Operating System X，整合Amazon Alexa+ AI语音助手，支持OTA、无线Apple CarPlay和Android Auto。
空间优化：纯电平台带来的长轴距使后排空间显著提升，国内长轴版预计2027年第一季度推出。
三、动力布局：直六还在，漂移回归
入门动力：330搭载2.0升涡轮增压四缸发动机+48V轻混，最大功率255马力，可选后驱或xDrive四驱。
高阶性能：M350 xDrive搭载3.0升直列六缸涡轮增压+48V轻混，综合输出437-443马力、580N·m，匹配采埃孚8AT和四驱，0-96km/h加速3.9秒。
漂移模式：新增“Drift Moment”功能，一键切换纯后驱实现漂移，预计2027年通过OTA推送。
价格参考：330起售价51,250美元，M350 xDrive为67,250美元。