一汽-大众ID. AURA T6的后排实际乘坐空间在同级中堪称“降维打击”：车长4811mm、轴距2836mm的标准中型SUV体量，配合85.3%的座舱得房率，实测身高1.8米的乘客坐进后排，膝盖距前排靠背仍有两拳以上余量，翘二郎腿毫无压力。
一、后排乘坐实测表现
腿部空间：轴距2836mm带来两拳以上膝部余量，坐垫长度足够支撑大腿，长途乘坐不易疲劳。
后排门洞宽度：二排门洞宽度达881mm，老人小孩上下车无需侧身，配合较低的门槛高度，家庭用车场景非常友好。
靠背调节：后排靠背支持27°/32°两档角度调节，坐垫柔软度经过优化，坐满三位成年人也不显拥挤。
头部空间：方正的SUV造型没有溜背压缩后排头部空间，身高1.75-1.85米的乘客头部约一拳余量。
大v@李玉儿聊车说：它看着不大，内部空间很能打，轴距来到2836mm，配有90L前备箱、38处储物空间，后备箱容积576-1796L，不管再多东西都放得下。——来源：微博
二、装载能力与空间灵活性
后备箱：常规容积576L，放倒后排可拓展至1796L，盖板支持双层调节，婴儿车、露营装备、行李箱一次装完。
前备箱：90L密封前备箱实现干湿分离，放海鲜、外卖等异味物品不会弄脏座舱。
储物细节：全车38处储物空间，门板可放3瓶水，中控台下有镂空储物格，后排小桌板承重达50kg。
一键成床：前排座椅一键放平可形成1.8米纯平空间，搭配全景天幕与电动遮阳帘，露营小憩两相宜。
三、空间之外的综合实力
智驾配置：14.99万的660Max版即搭载192线激光雷达+征程6H芯片（420TOPS），支持城市NOA领航与全场景智能泊车，预售订单中激光雷达版占比高达82%。@IT之家
续航补能：提供540km/660km两个CLTC续航版本，长续航版30%-80%快充仅需22分钟。
底盘舒适：全系标配后五连杆独立悬架+FSO可变阻尼减振器，德系调校过弯侧倾小、滤震干脆，后排乘客不易晕车。
价格权益：售价12.99-16.69万元，首任车主享整车及三电终身质保、“三终身四担责三免费”权益。