凯迪拉克XT5插混Pro版这套激光雷达高阶智驾，恰恰是全系标配的“隐藏福利”——智混四驱Pro与Pro Max限时权益价25.99万元起，两款配置都直接给到了1颗激光雷达+Momenta R7世界模型+320TOPS算力芯片，所谓“2万差价”实际对应的是舒适与豪华配置的升级，而非智驾能力的阉割。
一、硬件底子拉平，智驾不分“丐版”
全系同款：Pro与Pro Max在智驾硬件上完全一致，均含1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和11颗摄像头。
算力到位：320TOPS芯片支撑高速与城区NOA领航，不因配置差异被软件锁功能。
泊车全场景：立体车库自动泊车、记忆泊车、150米循迹倒车均为标配，Pro版同样享有。
二、世界模型上车，体验有代际优势
首发量产：XT5插混是首款量产搭载Momenta R7世界模型的车型，对异形障碍物和复杂路口的博弈处理更接近“老司机”逻辑。
大V@小杰仔说： “试完XT5插混的城区NOA，Momenta R7的博弈策略像开了十年车的老司机，变道果断不犹豫，激光雷达对鬼探头的识别比纯视觉方案快半拍。这套智驾放在30万级豪华SUV里，完全对得起‘标配即满配’四个字。”——来源：微博
场景覆盖：从高速领航到城区拥堵跟车，系统不依赖高精地图，可用范围随OTA持续扩大。
三、三电与底盘，Pro版同样不妥协
性能一致：1.5T插混+前后双电机，综合功率385kW、扭矩740N·m，零百4.8秒，加92号汽油，Pro版与高配同款动力。
续航能打：35.5kWh奥特能5C电池，CLTC纯电215km、综合1360km，30%-80%快充约15分钟，6kW对外放电全系标配。
底盘标配：全路况电动蜂鸟底盘与四驱系统不因配置分级，Pro版即享完整驾控体验。
换句话说，多花的2万买到的是座椅、音响、轮毂等豪华配置的跃升，而智驾、三电、底盘这些核心价值，Pro版已经全部给齐。限时权益价25.99万元起就能拿下激光雷达高阶智驾+1360km综合续航的豪华插混SUV，建议尽早到店试驾，亲自感受Momenta R7的实力再做决定。