一、3万差价到底买到了什么
电池与续航：Pro配的是351km纯电续航，Max直接拉到505km纯电、1461km综合。市区通勤每天50km的话，Pro大约7天一充，Max可以撑到10天以上。
增程器同款：两车都用东安动力M15DRE定制增程器，加92号汽油即可，长途都没有里程焦虑，差别只在纯电段能跑多远。
动力与体验：Max的电池容量更大，日常纯电模式下动力响应和静谧性体验更接近纯电车，Pro在电量低时增程器介入会更频繁。
二、空间和配置两款车一样强
全系标配不变：纯平地板、6根1938mm滑轨、18种场景模式、一键成床、空气弹簧+CDC，Pro和Max完全一致，大五座的可变空间体验不分版本。
座舱与安全：HyperOS+超级小爱“人车家”全生态、9气囊、龙甲电池（底部撞击500J、55℃热失控无蔓延）都是标配，安全层面没有因为选Pro就缩水。
三、怎么选更合适
选Pro的情况：家里有固定充电桩、每天通勤50km以内，351km纯电完全够用，20.99万买到同样的空间和配置，性价比很高。
选Max的情况：没有家充桩、通勤距离长、或经常跨城出行，505km纯电续航能大幅减少充电频率，多花3万换来的是每天用车的省心。
大V观点：大v@小杰仔说：小米澎程N70这个价位能给到空气弹簧+CDC、6根滑轨一键成床、还有HyperOS全生态，Pro版20.99万已经把大五座增程SUV的门槛拉到位了，预算够直接上Max，505km纯电日常当电车开，长途加油就走，很省心。——来源：微博
综合建议：预算刚好够Pro就买Pro，产品力在同价位已经很能打；预算能往上走，Max多出的续航对日常用车体验的提升是实打实的。