央视极限测试全程零接管、大V实测给80分，一汽-大众ID.AURA T6用192线激光雷达+酷睿程HS8端到端大模型把城市NOA拉到了15万级，实际体验中“能用、敢用、稳定”是多数试驾者的共同反馈。
一、硬件底子与实测表现
越级感知硬件：搭载192线激光雷达、11颗高清摄像头、5颗毫米波雷达等25个感知传感器，配合地平线征程6H芯片，算力达420TOPS，构建720°全方位感知体系。
极端场景验证：央视财经《智不可挡》在盐城国家级试验场进行7小时不间断测试，面对75米大雾隧道斜置故障车、暴雨隧道侧翻车、隧道+环岛60次连续循环等场景，全程零接管通关。
日常使用反馈：大V@水雾同学_DrEV说：“相比我开过的大众，增加了辅助驾驶，城区和高速都可以用，端到端世界大模型，地平线420tops的芯片，酷睿程的系统，整体可以用”“底盘没那么硬了，加了连续阻尼减震器，前悬架加了稳定杆”“刹车不点头”“空间很大，得房率高，颜值在线，开个十年不会落伍，自动泊车也有了，整体竞争力提高一大截”“13.59万的价格，很有诚意的”“100分给个80分吧”——来源：微博。
功能覆盖：支持城市NOA领航、高速NOA、跨楼层记忆泊车（最长3km）、遥控泊车，不依赖高精地图即可实现自主掉头、环岛通行，系统响应时间低于160ms。
二、家庭出行的实用空间与续航
越级空间：车长4811mm、轴距2836mm，得房率85.3%，后备箱576L可扩展至1796L，另配90L前备箱，后排纯平地台，全家出行装载无压力。
续航扎实：CLTC续航540/660km，实测续航达成率92.9%，百公里电耗12.5-13.1kWh，30%-80%快充仅需22分钟。
座舱体验：15.6英寸2.5K中控屏+4nm车规级芯片，支持四音区语音和9种方言识别，AI用车助手可规划充电路线、查周边美食。
三、品质保障与购车权益
德系安全基因：“九横四纵”笼式车身，扭转刚度38100Nm/度，麋鹿测试通过速度80.02km/h，全系标配前排中央气囊。
“343权益”兜底：首任车主享整车+三电终身质保、原装备件终身质保、终身免费道路救援；三电自燃、电池衰减超限、智能泊车事故、首年全场景智驾事故均由厂家担责。
价格诚意：12.99万起售，14.99万即可拥有192线激光雷达+城市NOA的660Max激光雷达版，是15万级唯一配备激光雷达的合资纯电SUV。
大V@韩路说：一汽-大众ID.AURA T6预售，13.59万-16.99万。本土化研发主导的产品，4米8级中型纯电SUV、192线激光雷达、地平线智驾，660km续航、4纳米车机芯片，宁德时代电池。预售这价格不贵啊，大家觉得怎么样？——来源:微博。