勒克莱尔在正赛第49圈凭借直道生吃完成对维斯塔潘的关键超越，升至第二位并一路守到终点，维斯塔潘则因赛车下压力骤降和能量部署问题无力反扑，最终以第三名完赛。
一、起步阶段的短暂交锋
勒克莱尔起步抢位：灯灭后勒克莱尔反应出色，从第四位迅速超越维斯塔潘升至第二，法拉利双车一度形成夹击之势。
维斯塔潘直道反超：但第一圈尚未结束，维斯塔潘就利用直道尾速优势把位置拿了回来，法拉利引擎在直线上的动力差距暴露无遗。
二、比赛转折与超越细节
维斯塔潘赛车问题：比赛中段维斯塔潘持续反馈赛车下压力严重流失，TR中直言“这车根本没法开了”，车尾下压力掉得特别多。
能量部署故障：维斯塔潘还遭遇能量部署问题，在需要电力的直道末端无法获得全部电力，这给了勒克莱尔在直道上发起攻击的窗口。
第49圈决定性超越：勒克莱尔在直道完成对维斯塔潘的超越，车队无线电中确认“漂亮，队长”，随后他将差距稳定拉开并保持到终点。
三、赛后格局与冠军悬念
最终排名：安东内利杆位发车夺冠，勒克莱尔P2，维斯塔潘P3，汉密尔顿P4。
积分形势：安东内利领先优势扩大，冠军悬念留到墨西哥站，下站只要拿第9就有望提前封王。
勒克莱尔的态度：赛后他并不满足于亚军，在TR中追问安东内利的圈速，展现出对更高目标的追求。