一、舱驾一体还能做到哪些操作
多轮连续指令：一句“导航去公司，顺路找充电站，到了叫我”可一次执行完毕，不用反复唤醒
跨域场景联动：识别到雨天自动关窗、开雾灯、提示“路面湿滑已切换稳行模式”
泊车全链路：下车后语音说“自己停进去”完成记忆泊车，取车时手机召唤到电梯口
主动安全兜底：监测到驾驶员分神或儿童遗留，座舱强提醒并同步降速靠边
二、为什么这套体验在G9L上是标配
第二代VLA全球首发：全新版本及Max蒸馏版全系标配，算力与模型不做高低配阉割
9系旗舰基座：与GX同根同源，舱驾一体是电子电气架构层面的融合，不是后期OTA拼接
大v@小杰仔说：小鹏G9L这套舱驾一体不是噱头，语音说一句“帮我超车”它真能理解并执行，座舱和智驾终于不是两张皮了。——来源：微博
三、舱驾一体之外，G9L还有哪些越级项
空间：5120×1999×1782mm、轴距3100mm，0.605黄金轴长比，六座空间五座布局，二排同级最大
三电：全域800V+5C超充，9分钟补能450km；超级增程综合1602km，纯电版CLTC 755km
底盘安全：双腔空悬+后轮转向，转弯半径5.4米，麋鹿80km/h+；四大五星+11气囊
入手建议：23.18万起，超百项50万级配置全系标配，起步即大满配，舱驾一体值得到店亲自试