官方尚未公布580km续航对应的具体版本，ID. AURA L5在10月28日首发亮相时，CLTC续航里程仍处于“待披露”状态，申报信息只确认了全系磷酸铁锂电池与155kW电机。
一、续航数据目前还没有定下来
申报只报电池种类：工信部第412批公示中，四款L5车型均标注磷酸铁锂蓄电池，未列出电池容量和续航里程
首发的素材也还没给出参数：10月28日实车亮相的评测内容集中在外观、空间与座舱，动力续航参数没有随首发一起公布
580km这个数字还没有确切来源：现有公开物料中找不到“580km”对应任何配置版本，无法确认它属于哪款车型
二、已经知道的三电与版本框架
电机配置：单电机峰值155kW，双电机系统综合310kW，最高车速175km/h
电池供应：时代一汽、时代上汽、合肥国轩高科三家磷酸铁锂电芯
版本区分：四款申报车型主要按电池方案和轮胎规格区分，整备质量1699kg到1795kg不等
三、想推测续航时可以参考哪些信息
同平台参照：捷达M6配42.9kWh和51.9kWh电池，CLTC续航分别为465km和555km
分析推测：有评测推测L5续航上限可能落在500-600km区间
目前能下的判断：580km如果真的出现，大概率对应中高配电池方案，但具体版本命名和配置需要等官方配置表