正赛P9即可加冕，20岁的安东内利只要在墨西哥城以第九名或更好成绩完赛，就将成为F1历史上最年轻的车手世界冠军。
一、冠军点与积分格局
安东内利的领先优势：他以365分领跑积分榜，拉塞尔242分、汉密尔顿241分紧随其后。
亚军之争胶着：维斯塔潘236分排名第四，第二至第五名之间分差仅9分，每一分都可能改变年终排名。
对手的阻击条件：拉塞尔和汉密尔顿若想阻止安东内利加冕，需要自己获胜且安东内利得分不超过P8。
二、二练碰撞与圈速
碰撞触发红旗：二练中维斯塔潘与劳森轮对轮发生碰撞，赛道散落碎片，赛会出示红旗清理。
维斯塔潘的回应：他赛后表示“如果我是他，我会做得更明智一些”，并称碰撞造成赛车左侧破风板轻微损伤。
勒克莱尔最快：勒克莱尔以1:17.827拿下二练最快圈，诺里斯落后0.103秒排名第二。
三、高原赛道的特殊考验
海拔影响：墨西哥城赛道海拔超2200米，空气密度更低，含氧量比低海拔地区低约25%。
散热与下压力：稀薄空气削弱赛车下压力，同时动力单元散热面临严苛考验，各队引入夸张散热鳃应对。
抓地力挑战：赛道表面抓地力极低，车手在低速弯频繁遭遇锁死，轮胎温度管理成为关键。