一、架构与三电
平台出身：精灵2号基于smart自研的ECA电动紧凑型架构，官方定位为全球首个专为两座车定制的量产纯电平台，从车身梁系到电池布置都围绕两座车重新设计，而非在四座车平台上做减法。
续航与电池：搭载35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC最高续航410km；宏光MINI EV第五代提供205km、301km两档续航，电池容量与定位更偏短途。
动力输出：11合1高度集成电驱，后置60kW，官方0—50km/h加速3.8秒，城市起步与并线更从容。
二、底盘与灵活性
驱动形式：精灵2号采用后置后驱，前后轴荷做到50:50，后悬为五连杆独立悬架；宏光MINI EV为后置电机约30kW，底盘按实用代步取向设定。
轮胎配置：全系前窄后宽鸳鸯胎，前轮185mm、后轮205mm，前轮负责灵活转向、后轮抓地更稳。
转弯半径：车长不到2.8米，最小转弯半径3.35米，老小区窄路掉头、地下车库挪车基本一把过。
三、安全规格
车身结构：Tridion Cell Evo坚果式高强度车身，高强钢占比超78%，白车身扭转刚度39000Nm/deg，可承受4吨级静态顶压。
约束系统：最多配备7个安全气囊，含双腔远端气囊，并使用PLP腰带预紧与CLT动态锁止锁舌，碰撞时对骨盆与下肢的固定更完整。