城市NOA车型正从20万元以上的高端配置快速下探到10万级家轿——2025年前11个月国内搭载城市NOA的乘用车已达312.9万辆，进入规模化普及阶段，新上市车型的起售价也普遍瞄准10万—20万元区间。
一、三个价格带的车型分布
20万元以上：7月该价位段销量50.5万辆，城市NOA渗透率54.9%，过半车型已搭载
10万—20万元：销量66.8万辆，渗透率仅11.6%，是车型投放最密集、增长空间最大的区间
10万元以内：销量25.9万辆，渗透率2.5%，属于刚刚起步的价格带
二、能对上名字的具体车型
长城欧拉5：官方发布信息将“城市NOA智慧领航辅助驾驶”列为产品配置点
上汽大众ID.ERA 5S：成都车展期间有网友称其限时一口价8.99万元起、支持城市NOA，该说法来自普通账号发布，尚待官方信息核实
新车节奏：7月单月新上市13款城市NOA车型，起售价普遍落在10万—20万元
三、选车型前先分清辅助驾驶边界
级别口径：目前量产家用车的城市NOA均属L2级辅助驾驶，并非法规定义的自动驾驶
责任主体：功能开启后驾驶员仍是第一责任主体，需全程关注路面并随时接管
使用提醒：不要被宣传话术带偏，把“辅助”当成“自动”容易放松警惕