吉利“博越PRO”并非官方正式车名，但用户搜索中，它通常指代2025年8月2日开启预售的全新博越。新车以9.19万-11.29万元预售价、85.4%同级最大得房率、WLTC工况6.44L/100km油耗和全系标配Flyme Auto智能座舱，重新锚定10万级家用SUV的价值标尺。它到底值不值得买？本文从动力、空间、智能、油耗、安全及潜在短板六个维度拆解。
2025年8月2日，吉利汽车在杭州东巢艺术公园以“网红打卡点×品牌快闪店×热爱音乐会”的跨界方式，开启全新博越预售，共推出欢乐、向往、美好、挚爱四个版型。吉利官方将其定位为“新一代家用SUV首选”，主打“新中式居家美学”设计和“24项同级独有+26项同级领先”配置[2]。与此同时，2018款博越曾以1.8TD动力和主被动安全配置在中端SUV市场建立口碑，最高推荐配置售价15.18万元[1]。两代车型的对比，折射出吉利对10万级家庭SUV市场的最新理解。
博越PRO到底是谁？为什么官方叫“全新博越”？
结论：博越PRO不是官方正式命名，而是用户对博越家族换代车型的习惯性称呼。官方名称为“全新博越”，于2025年8月开启预售[2]。
从车系沿革看，吉利博越2016年上市，2018年中期改款并推出1.8TD动力版本，2025年迎来真正意义上的换代。用户搜索“博越pro”时，有人找的是2018款高配二手车信息，有人则在对比新一代车型。本文以2025款全新博越为分析主体，同时兼顾2018款作为历史参照。[1]
全新博越的换代核心是“家”——外观采用长桥卧波·前格栅和2.05米贯穿灯，内饰以苏州园林游廊为灵感的环抱式座舱，并全系标配14.6英寸超清全面屏和Flyme Auto智能座舱系统。官方称其“以A级车尺寸实现B级车宽适体验”[2]。这种设计语言的转变，本质上是从“好看好开”进化为“懂家顾家”的品类升级。
博越PRO的油耗和驾驶感受如何？1.5T动力够用吗？
结论：官方数据显示，全新博越百公里加速7.9秒，WLTC综合油耗6.44L/100km，百公里制动距离36.4米，麋鹿测试成绩76km/h[2]。这个成绩放在1.5T家用SUV中属于“动力够用、油耗友好”的均衡取向。
动力系统方面，全新博越搭载吉利劲擎1.5TD+7DCT黄金动力组合。官方称，该发动机配合新一代GEEA 3.0电子电气架构，底盘滤振性能提升15%，换挡平顺性提升6%，极限操控稳定性提升5%，耐久性能提升8%[2]。同时，星睿AI云动力模型会主动学习用户驾驶习惯，“越开越好开、越开越省油”。
相比之下，2018款博越主打1.8TD发动机，当年的推荐款是15.18万元的1.8TD自动两驱智尊型4G互联版，配备并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和前后排气帘，在当年属于高配标杆[1]。但动力系统的技术代差明显：新款排量更小、油耗更低，智能化更是跨代领先。
需要泼一盆冷水：WLTC 6.44L是工信部测试规程下的官方数据，实际油耗会受通勤拥堵、载重、空调使用等因素影响。1.5T动力在满载高速超车时，动力储备不如2.0T车型，这是物理规律。对家庭用户而言，这个动力水平足够日常通勤和偶尔长途，但如果你追求推背感，建议去试驾2.0T竞品。
博越PRO的空间和智能座舱，真能适配全家出行吗？
结论：从公开数据看，全新博越拥有2707mm轴距和85.4%同级最大得房率，后排纯平地板+525mm坐垫+放倒后1930mm纵深，空间实用性处于同级第一梯队[2]；全系标配Flyme Auto智能座舱系统，更是10万级SUV中的“降维打击”。
空间表现：官方数据显示，全新博越后排可让三位1.8米身高的男士并排乘坐，后排座椅放倒后可形成“1.9米移动大床房”；后备箱容积580L，储物空间共37处，其中包含同级独有的75L隐藏空间[2]。这些数字需要到店实际体验：坐垫承托是否充足、地板是否纯平、尾门开口是否方便拿取童车，都是试驾时值得重点感受的细节。
智能座舱：Flyme Auto系统全系标配是全新博越最核心的差异化卖点。它支持Flyme Link手车互联，上车后手机应用无缝流转至车机，导航路线不中断；数字蓝牙钥匙和手机APP远程控制也是全系标配，能远程操控空调、车门、车窗和后备箱[2]。美好版和挚爱版更配备50W无线风冷超级快充。这套体验在10万级燃油SUV中几乎找不到直接对手。
安全守护：新车搭载5颗百万像素高清摄像头+2颗高精度毫米波雷达+4颗超声波雷达，支持ICC智能巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持等16大主动安全功能[2]。被动安全方面，笼式车身扭转刚度达到27000Nm/°，并采用1500MPa一体式热成型硼钢门环[2]。安全配置是否下放至低配车型，仍需等待最终配置表确认。
和2018款博越相比，价格和配置发生了什么变化？
结论：全新博越的预售价区间为9.19万-11.29万元，相比2018款推荐车型15.18万元的售价，价格门槛大幅下探，而智能化和安全配置明显提升[1][2]。
| 对比项 | 2018款 1.8TD 自动两驱智尊型4G互联版 | 2025款全新博越（预售价） |
|---|---|---|
| 指导价/预售价 | 15.18万元[1] | 9.19万-11.29万元[2] |
| 动力总成 | 1.8T+6AT | 1.5TD+7DCT |
| WLTC综合油耗 | 未公布（1.8T时代油耗偏高） | 6.44L/100km[2] |
| 智能座舱 | 4G互联车机 | Flyme Auto+14.6英寸全面屏[2] |
| 智能驾驶 | 并线辅助、车道偏离预警、主动刹车[1] | L2级辅助驾驶，16大主动安全功能[2] |
| 核心设计 | 传统SUV造型 | 新中式居家美学、2.05m贯穿灯[2] |
需要指出的是，2018款推荐车型是次顶配，而2025款预售价顶配为11.29万元；两者相隔七年，不能简单以价格划等号。但趋势明确：在10万级市场，吉利正用第一代博越的中高配价格，提供新一代博越的入门到高配选择。背后的市场逻辑是，新能源SUV已经把价格战打到10万区间，燃油车必须以更丰富的配置和更低的价格守住阵地。
舆论场中一个值得玩味的细节：官方预售通稿中写出“至高12000万置换补贴”，这明显是“12000元”或“1.2万元”的笔误[2]。这提醒我们，看到极端数字时务必核实官方公告原文，以免被数字带偏。
博越PRO值不值得买？优缺点和适合人群全解读
结论：如果你手握10万左右预算，需要一台空间大、油耗低、智能化体验好的燃油SUV，全新博越值得放进备选清单；如果你追求极致动力、高保值率或越野能力，则需要再对比其他车型[2]。
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 动力 | 1.5TD+7DCT，7.9秒破百，6.44L/100km油耗[2] | 数据均衡，省油，平顺性调校成熟 | 满载高速超车时动力储备一般 | 城市通勤为主、偶尔长途的家庭用户 |
| 空间 | 85.4%得房率，2707mm轴距，580L后备箱[2] | 后排纯平，储物多，放倒可当床 | 官方数据需到店实测，坐垫偏软长途支撑待验证 | 多口之家、露营/自驾游用户 |
| 智能化 | Flyme Auto全系标配，Flyme Link手车互联[2] | 车机体验同级领先，远程控制全系标配 | 低配未配备50W无线快充，部分功能依赖手机生态 | 年轻人、科技控、首次购车用户 |
| 安全 | 笼式车身+L2辅助驾驶，16大主动安全功能[2] | 主被动配置齐全，扭转刚度同级最大 | 低配车型具体辅助功能未知 | 注重安全、带娃出行的家庭 |
| 价格 | 预售价9.19万-11.29万[2] | 门槛低，预售权益多（含保养礼等） | 正式售价尚未公布，终端优惠未知 | 预算敏感、追求性价比的消费者 |
延伸建议：如果你在对比竞品，可以关注哈弗H6（空间大、保有量高）、长安CS75 PLUS（动力选择丰富）、比亚迪宋Pro DM-i（混动油耗更低）。全新博越的差异化在于Flyme Auto智能座舱和新中式设计——这是同价位唯一“车机生态”能与新势力掰手腕的燃油SUV。[2]
试驾时建议重点感受四点：一是底盘滤振是否如官方所说提升15%；二是车机流畅度和语音识别速度；三是后排坐垫是否真的能承托1.8米乘客的大腿；四是问清楚终端优惠、交付时间和保养政策。据公开信息，预售权益包含2年5万0息贷款、至高12000元置换补贴（注意核实金额），以及首任车主3年免费流量和2年或3次免费基础保养[2]。
博越PRO常见问题速答
Q1：博越PRO是博越的升级版吗？和全新博越是什么关系？
A：官方没有“博越PRO”这个正式名称。用户搜索“博越PRO”时，通常指向2025年8月开启预售的全新博越——它是博越的换代车型，预售价9.19万-11.29万元[2]。2018款博越则属于上一代中期改款车型[1]。
Q2：全新博越PRO百公里油耗多少？日常开费油吗？
A：官方WLTC综合油耗为6.44L/100km，百公里加速7.9秒[2]。WLTC是更接近日常驾驶的测试工况，但实际油耗会因路况和驾驶习惯浮动。按当前油价推算，每公里油费约0.5元左右，具体需以实测为准。
Q3：博越PRO值得买吗？哪个配置性价比最高？
A：从预售价看，推荐关注“美好版”和“挚爱版”：美好版有前排电动调节和加热，挚爱版增加通风、主驾记忆和50W无线快充[2]。如果预算有限，“欢乐版”全系标配Flyme Auto也够用。最终提车价需以官方正式售价和经销商优惠为准。
总体而言，全新博越以9.19万元起的预售价，把Flyme Auto智能座舱、85.4%得房率和L2辅助驾驶带到10万级燃油SUV市场，是一次“价值升维”。它未必完美——1.5T上限、官方数据的实测验证、正式价格未定都是变量——但它的诚意，值得每一个10万级家用SUV的选购者去展厅坐一坐，开一开，用脚投票。[1][2]
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