购买二手理想ONE时，其搭载的东安动力1.2T三缸增程器最值得关注的是长期高负荷使用后可能出现的渗油、积碳及NVH性能衰减问题，这些已被权威拆解和真实车主长期使用所验证。
一、已确认的系统性问题（基于实测拆解）
渗油与油泥堆积：易车网对行驶10万公里的理想ONE进行拆解后，发现增程器缸垫位置存在严重渗油，缸体四周也有渗油迹象，表面积累油泥。同时，高压油轨接口处也发现了异常油泥堆积。
积碳与密封性下降：进气门、进气道及活塞表面均有明显积碳，其中第二缸活塞的第二道气环已被积碳堵塞，导致密封性下降，可能引发烧机油。
非典型锈蚀：拆解中发现了罕见的锈蚀问题，包括第三缸点火线圈安装槽内部出现锈蚀，以及增程器与电机总成的冷却水路主接头处也发现锈蚀。
维保环节缺失：在10万公里长测的10次保养中，维保中心从未主动提醒车主存在缸垫渗油问题，令车主难以主动发现隐患。
二、真实车主的长期可靠性检验
60万公里验证：有理想ONE车主已行驶超过60万公里，主要在新疆地区使用，证明该增程器经过了长时间和高里程的考验。
个体案例表现：一位车主反馈其9.7万公里的理想ONE整体车况良好，增程器状态正常，车内无明显异响，只是存在一些如升降按键和压缩机损坏的小毛病，均在质保内解决。
地标气候影响：在高海拔或复杂气候地区长期使用时，需更加关注增程器状态，有车主反馈在特定环境下需要加强检查。
三、技术迭代背景与当前对比
第一代增程器的定位：理想ONE使用的第一代增程器由东安动力提供，是在2017年当时市场上没有更好选择的情况下，唯一能匹配功率和尺寸的方案。
工程团队的极限努力：为优化三缸机天生的NVH问题，理想团队耗费巨大代价进行针对性优化，如使用奔驰同等级的隔音材料，但与后续四缸机型相比仍有差距。
衍生影响：存在个别车辆在质保期内因增程器故障频繁更换的案例，虽经售后解决，但对二手车残值可能产生一定影响。
技术演进差异：理想后续自研的第二、三代增程器在油耗、静谧性及保养周期上已大幅进化，在评估理想ONE二手车时需注意其属于早期技术阶段的产物。
