截至2026年8月，零跑D19七座版安全性能的核心亮点，在于其通过OTA升级不断进化的主动安全能力——最新的底盘控制AI算法更新，使其在湿滑路面制动距离缩短约5米，同时全系标配的笼式车身结构、十层电池防护和十安全气囊构成了被动安全的坚固防线。

　　一、主动安全：AI算法赋能制动与智驾

　　制动性能OTA升级：零跑D19在2026年7月底的首次OTA大更新中，迭代了全新底盘控制AI算法。在100-0km/h实测中，干燥路面制动距离缩短约1米，湿滑路面缩短约5米，显著提升紧急避险时的安全冗余。

　　智驾辅助持续进化：全系标配激光雷达与28颗感知传感器，支持无图城市NOA与高速全场景领航辅助。OTA后，车辆在鬼探头等危险场景中，识别刹停距离更远、更安全，变道决策速度与博弈能力也显著提升。

　　智能预判与绕行：升级后的VLA算法，使车辆能在NOA状态下提前感知对向车道临停车辆并丝滑绕行，在大型路口、斑马线前也会防御性减速，增加安全冗余。

　　二、被动安全：笼式车身与全面防护

　　高刚性车身结构：零跑D19采用笼式高强度车身设计，配合十层电池防护结构，为车内乘员提供坚实的生存空间保障。

　　全系标配十安全气囊：全车配备多达10个安全气囊，覆盖前排、侧方及第三排，为七座满员出行提供全方位的碰撞缓冲保护，安全配置不搞“高低配”差异。

　　轻量化与载重实力：纯电720智尊版六座整备质量仅2730kg，最大允许总质量3340kg，载重能力达610kg，在同级9系旗舰中最轻的同时，载重表现扎实，有利于车辆长期使用中的结构稳定性。

　　三、场景化安全：制氧系统与底盘冗余

　　全球首发车载制氧机：搭载车规级制氧系统（8L/min），在高原或空气质量不佳环境下，能为全车乘员提供更安全、舒适的呼吸环境，减少因缺氧导致的疲劳或身体不适。

　　全系标配双腔空悬+CDC：前双叉臂、后五连杆豪华底盘结构，配合双腔空气悬架与CDC电磁减振，可高低自适应调节，高速自动降低车身增强稳定性，烂路提升通过性，保障各种路况下的行驶安全。

　　12种感知传感器冗余：高配版本搭载双高通8797芯片与28个智能辅助驾驶传感器，为高阶智驾与主动安全功能提供强大的算力与感知冗余，确保系统决策的准确性与可靠性。