劳力士GMT-Master II 126710BLRO“百事圈”在中国大陆的官方公价约为9.71万元（2026年6月调价后），但这笔费用仅为腕表本身的零售价，并不包含任何税费、保险或附加服务费，且由于该款已正式停产，在授权专柜几乎无法以公价购得，实际成交需通过二级市场支付高额溢价。

　　一、官方公价的具体构成与调整

　　公价标准：劳力士GMT-Master II 126710BLRO（五珠链钢款）中国大陆官方公价在2026年6月调价后约为9.71万元人民币。此价格为品牌官方设定的统一零售价（MSRP）。

　　费用包含范围：公价仅涵盖腕表本身，包含劳力士蚝式钢表壳、Cerachrom红蓝双色陶瓷表圈、3285型自动上链机芯、五格链节纪念型表带及表盒附件。不包含任何消费税（通常已含税）、保险费、运输费或个性化刻字服务。

　　官方调价动态：劳力士于2026年6月执行了年内第二次调价，此次策略差异化明显——仅针对贵金属表款提价（全金款平均约涨4.8%），而钢款价格保持稳定。因此126710BLRO的公价在2026年两次调价后基本未变。

　　二、公价与实际入手成本的巨大差异

　　专柜一表难求：126710BLRO自2018年问世以来一直是劳力士最热门的钢款运动表之一，在授权经销商处长期处于“摆上橱窗即被秒杀”的状态，普通消费者几乎无法通过排队等常规方式以公价购得。

　　二级市场溢价极高：由于官方于2026年4月正式宣布停产钢款百事圈，二级市场价格应声飙涨。截至2026年8月，全新全膜126710BLRO的二手成交价已稳定在19万至20万元人民币区间，溢价率高达100%至117%。这意味着实际入手成本约为公价的两倍以上。

　　回收价与成交价倒挂：值得注意的是，虽然零售价高企，但二手回收商给价仅为8.8万至10.8万元，与公价基本持平甚至略低，中间存在巨大的流动性风险。

　　三、停产背景对价格的推动

　　停产消息确认：2026年4月1日，劳力士在日内瓦“钟表与奇迹”表展期间正式通知全球经销商，停止接收126710BLRO的订单并更新官网产品目录，宣告该型号正式退役。

　　供需极端失衡：停产消息发布后，全球二手平台对该型号的询价量暴增约500%，而市场可流通的存量则因停止生产而减少约25%。这种供需缺口直接导致价格在短期内脉冲式上涨约15%。

　　收藏价值锚定：作为最后一代搭载陶瓷圈的钢款百事圈，126710BLRO承载了从1950年代延续至今的红蓝“昼夜指示”经典设计语言。历史数据显示，初代百事圈Ref.6542在2023年苏富比拍卖会上成交价达17.78万瑞郎（约142万元人民币），证明了该配色系统长期的价值沉淀能力。