电池SOH（健康度）降至50%，意味着电池容量已衰减至初始标称容量的一半，属于严重老化状态，通常已远超国家及行业规定的更换或退役标准，车辆的续航里程、充放电性能均会显著下降。
一、SOH 50%的定义与判定标准
容量衰减过半：SOH（State of Health）是衡量电池当前可用能量与出厂标定能量比值的指标。当SOH为50%时，表示电池已损失一半的储电能力，例如原本续航500公里的车，此时满电续航仅剩250公里左右。
远超国标下限：根据2026年7月1日实施的GB/T 46991.1-2025《电动汽车车载动力电池耐久性要求及试验方法》，家用新能源车在10年/20万公里后的最低耐久性限值要求为SOCE≥70%。SOH 50%已远低于这一标准，表明电池已进入深度老化阶段。
二、SOH 50%对车辆性能的具体影响
续航大幅缩水：最直观的感受是“续航打折”，满电状态下实际行驶里程可能仅为新车的一半，满电续航显示数值也相应减半。
充放电性能受限：电池内阻显著升高（通常增至初始值的2倍以上），导致充电速度变慢、大功率放电能力下降，急加速时可能感觉动力不足。
电池管理系统(BMS)策略收紧：BMS会为了保护已老化的电池，进一步限制充放电电流和可用SOC窗口（如原本可放电至0%，现在可能提前至20%就限功率），进一步缩短实际可用续航。
三、车主应如何应对SOH 50%的状态
判断是否在质保期内：根据现行车企普遍提供的“8年/16万公里质保”政策，若在质保期内SOH降至50%（通常在75%以下即可触发更换），可以依据条款向车企申请免费维修或更换电池包。建议通过官方APP或车机屏幕查询显示的SOCE（可用能量状态）值，该数值要求与实测偏差不超过5%。
评估换电或车辆退役：若已过质保期，SOH 50%的电池建议尽快更换。继续使用将面临续航焦虑加剧、充电效率极低以及更高频次的充电循环，用车体验严重下降。该电池也已不满足当前国标对电池性能的最低要求。
日常使用注意事项：若暂未更换，应避免极端温度下使用、深充深放（建议保持电量在30%-80%之间），并选择慢充以减缓电池衰减速度。