一、城市NOA车型价格门槛持续下探

　　20万元内主流选择：目前市面上20万元以内支持城市NOA的车型数量显著增加，成为各大车企的竞争焦点。

　　10万元内突破：在10万元以下的入门级市场，已有至少三款车型搭载了城市NOA功能，打破了以往高阶智驾仅限高价车的局面。

　　普及趋势明确：随着技术降本和算法迭代，城市NOA正向更广泛的消费群体渗透，行业内普遍认为2026年将是城市NOA大规模爆发的关键一年。

　　二、比亚迪“天神之眼”加速全民智驾进程

　　技术亮点：比亚迪推出的“天神之眼5.0”系统，基于全闭环端到端AI大模型并引入强化学习，能够实现自我进化，在10万元级的海豹06旅行版及更入门的海鸥车型上均可搭载。

　　实际体验：实测表明，该系统在车多路窄的老街场景下，对距离和车速的把控合理、动作拟人，无论是绕行、会车还是窄路掉头都表现得相当丝滑和高效，基本能实现与导航时间一致的通行效率。

　　数据优势：比亚迪带智能辅助驾驶的车型保有量近300万辆，每日生成的真实路况数据超过1900万公里，海量数据为系统持续迭代提供了坚实基础。

　　三、其他品牌及车型动态

　　欧拉品牌：长城欧拉5车型已搭载城市NOA智慧领航辅助驾驶功能，具备辅助调速、拨杆变道、辅助变道及辅助过路口等能力，旨在缓解城市通勤疲劳，提升效率。

　　大众汽车：大众旗下首款具备城市NOA能力的量产轿车——ID. ERA 正式登场，标志着合资品牌也在加速布局城市领航辅助驾驶领域，为用户提供了新的靠谱选择。

　　消费者建议：面对市场上众多搭载城市NOA的车型，建议消费者在购车时亲自试驾体验，尤其要关注车辆在复杂路况（如窄路、烂路、高峰期高架）下的实际表现，以及售后服务和系统持续升级的能力。