理想i6新款上市后，老款车型会降价吗？|行业新闻|中高级车|新能源|理想汽车|理想i6

　　对于关注理想i6新款上市后老款车型是否会降价的消费者，结论是：理想汽车当前明确执行“保价保毛利”策略，老款车型（包括L6和i6）在新款上市后大概率不会出现官方大幅降价，更可能通过限时权益或配置升级维持价格稳定。

　　一、理想不降价的核心逻辑：告别价格战，守住毛利底线

　　战略定调明确：理想汽车内部已达成共识，“不能用不健康的毛利去卖车”。2026年增程市场大盘萎缩，继续低价内卷会导致研发投入被压缩、品牌价值受损，因此理想选择“保价不保量”，拒绝为冲销量牺牲利润。

　　历史使命不同：去年i6上市时因i8受挫、政策红利（以旧换新、购置税减免）即将到期，需要“背水一战”拿价格换市场。而当前市场环境已变，再通过大幅降价抢占萎缩的市场，“代价会更大”。

　　二、老款L6的实际定价表现：“加量不加价”替代直接降价

　　新款L6定价未降：2026年7月上市的新一代理想L6，起售价仍为24.98万元，与老款完全一致。理想通过增配（如全铝悬架、双阀CDC、马赫M100智驾芯片、51kWh电池）来提升产品力，而非直接降价。

　　内部权衡结果：产品线曾考虑“22.98万元打爆市场”，但最终否决——因为“把其他车价格带崩”的风险太大，且无法覆盖研发支出。李想甚至将新款L6的营销预算压缩至老款的“三折”，可见降本决心。

　　三、新款i6改款策略：小改升级，不对老款形成价格冲击

　　改款节奏温和：据知情人士透露，理想i6即将在2026年秋季迎来小改款，重点优化电池供应商搭配、升级智驾芯片和车机屏幕（换装29寸6K全景屏），外观内饰调整有限。

　　定价策略延续：参考i8的改款方式（新增后驱版，但未大幅调低主力价格），i6改款更可能通过“增配稳价”维持24.98万元起售价。分析师指出，i6改款“不容任何闪失”，理想会避免价格波动影响现有订单和品牌形象。