截至2026年8月，小鹏、岚图、零跑、大众、奔驰、飞凡、问界、蔚来等多个主流品牌已推出搭载AR-HUD的量产车型，其中小鹏G7与华为联合研发的“追光全景”AR-HUD凭借全场景车道级导航和行业顶级硬件参数，成为当前最受关注的焦点。

　　一、搭载AR-HUD的主力品牌及代表车型

　　小鹏汽车：G7首发“追光全景”AR-HUD，与华为联合研发，具备87英寸画幅、12000nit亮度、1800:1对比度等顶级参数。

　　岚图汽车：泰山X8搭载55英寸AR-HUD，支持标准/AR双模式，导航信息无缝融入实景，并联动盲区影像。

　　零跑汽车：全新C11在15万级别配备AR-HUD，实测强光、隧道等场景显示清晰，性价比突出。

　　大众汽车：ID.7纯电旗舰搭载AR-HUD，提供导航与安全信息投射。

　　奔驰：EQS等车型率先应用AR-HUD，被部分行业人士评价为“体验最优”。

　　飞凡汽车：R7搭载华为AR-HUD，拥有当时量产最大视场角13°×5°。

　　问界/蔚来：问界M9、蔚来ES8等高端车型也配备了AR-HUD，并具备光毯与路面贴合功能。

　　

　　

　　二、核心技术亮点：小鹏×华为领衔，解决行业三大痛点

　　硬件突破：小鹏G7的AR-HUD由华为提供车规级成像模组和AR引擎，采用自研光学算法与补偿技术，实现≤1%畸变、100ms低时延，色域达85% NTSC。

　　场景创新：行业首发全场景AR车道级导航，通过“光毯”指引精准贴合路面；辅助驾驶场景下可识别前车、加塞车辆并以动态光效提示；安全辅助覆盖大雨大雾等恶劣天气。

　　体验优化：针对性解决传统HUD“看不清、晕眩、遮挡”三大痛点，采用12000nit超高亮度与1800:1对比度，多光照环境下均保持清晰。

　　三、用户价值：安全提升与驾驶沉浸感

　　减少视线转移：AR-HUD将导航、车速、限速、ADAS预警等信息投射于驾驶员前方视野，无需低头看仪表或中控，显著降低分心风险。

　　实景融合：导航箭头直接“贴”在路面上，并在复杂路口、立交桥等场景提供车道级指引，即使不熟悉路况也能避免走错。

　　成本下探：零跑C11将AR-HUD拉至15万级价位，MG4等车型也提供选装，推动该配置从“豪华专属”走向普及。