一、风噪控制：精细化空气动力学设计
车身造型优化：奕炫MAX在开发阶段经过多轮风洞仿真与实车测试，对A柱、后视镜造型、前风挡夹角等关键区域进行精细化塑形，有效降低高速行驶时的气流分离与湍流噪声。
密封工艺升级：采用泡管式面接触密封替代传统单唇边密封，配合一体注塑角窗与隐藏式水切，整车气密性达到同级领先水平，从物理层面阻隔风噪传入座舱。
二、胎噪抑制：底盘隔振与静音轮胎协同
底盘隔振系统：全正向开发的底盘悬架经过多轮调校，配备五环减振设计，能够有效吸收路面颠簸能量，减少结构共振传递至车内的低频轰鸣声。
静音轮胎匹配：原厂搭载经过NVH专项匹配的低胎噪轮胎，胎面花纹与胎体结构针对粗糙路面和接缝路进行了噪音优化，中高速行驶时胎噪被抑制在舒适阈值内。
三、发动机噪音优化：马赫动力静音基因
源头降噪：奕炫MAX搭载的马赫动力1.5T发动机采用静音正时链条、平衡轴设计与高压共轨喷油系统的精密控制，从源头降低机械运转噪音与燃烧噪声。
声学包覆：发动机舱覆盖大面积隔音棉，防火墙采用多层隔声材料，配合主动式进气格栅在低温时关闭以阻隔引擎噪音，怠速时车内几乎感觉不到发动机振动与轰鸣。
- 噪音类型
- 核心控制措施
- 效果表现
- 风噪造型优化+高气密性密封120km/h巡航时对话清晰
- 胎噪底盘隔振+静音轮胎粗糙路面无恼人嗡嗡声
- 发动机噪音马赫动力静音设计+声学包怠速安静、加速声线细腻